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Ci vorrebbe un parere di Sander... mi ricordo quando mappai che mi disse di stare soft anche per il problema del cambio debole.Originariamente inviata da Chomoloco
Ci vorrebbe un parere di Sander... mi ricordo quando mappai che mi disse di stare soft anche per il problema del cambio debole.
io sono dell'idea che il cambio si spappola in base al modo in cui gli si da il gassone.......... io sono il tipo che tira sempre e solo in pianura (preferibilmente con un po' di discesa) diciamo che guidando un camion (C) per 5 anni e per altri 5 uno (B Grosso) mi e' servito a capire tante cose, come i cambi che si spappolano se sei a pieno carico in salita e te ne freghi.......... ecco nella 500 fidati che se la tratti male con mappa originale la spacchi, se la tratti bene con 300cv di dura piu' che originale, poi io compro il diesel e gli do il gassone e sfumico quelli col benzina e sto spendendo sempre la meta'la mia con la mappa 90cv andava legermente avanti in ripresa e in allungo al 1.4 100 cv con ovvie differenze in consumi
Salve raga io sono di napoli ed ho una 1.2 69CV qnto mi costerebbe rimapparla e a quanti cv arriverebbe?? mI CONVIENE??? :P
ivan manda un mssaggio a mau e chiedi ;D
Che in allungo tu vada meglio della 1.4 100HP la vedo difficile se non impossibile. 10cv non sono pochi, in allungo ti fregano sicuramente.la mia con la mappa 90cv andava legermente avanti in ripresa e in allungo al 1.4 100 cv con ovvie differenze in consumi
sara' ma io a monza facevo 5 km orai in piu' ad un mio amico col 1.4 100 hp, arrivavamo io avanti e lui quasi a paraurti dietro ;D in accelerazione man mano che prendevamo velocita' mi mettevo un po piu' avanti fino ad arrivare in allungo come ti ho detto con lui dietro a 5/6 metri
Wow quindi stai dicendo che il 1.3 mappato a 88cv va di più del 1.4 100cv
NikO
si un pelino di piu'
ecco come dovrebbe andare ora senza dpf
Scusa la mia ignoranza ma dai video io non riesco mai a capire la differenza hihihhi
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