Dilemma impianto frenante maggiorato!

[leo_ssl]

Ragazzi sono al punto di cambiare l'impianto frenante stock con qualcosa di più performante...l'originale con Ferodo e olio Dot 5 va in crisi cmq.
Sapete se per caso possono essere adattati i dischi per mozzo 4x100 sul nostro cinquino con mozzo 4x98?

[leo_ssl]

Nessuno?

[pppzx]

ma tu lo sai che l'olio dot 5 se prende umidita l'impianto frenante da i numeri???? ma tu che utilizzo ne fai???? vai in pista?????

[RobyR78]

basta un dot4+ , il 5 più che altro logora gli o-ring della pompa mandandola fuori uso, già testato... i freni di serie fanno pietà, ci hanno montato quelli del doblo verniciati di rosso, cose da pazzi...se non vuoi spendere cifre folli per un impianto della gpa fai come me... pinze della 159(demolizione) e staffe mito (in alternativa staffe realizzate su fresa cnc, presenti nel mio catalogo) , i dischi non costano più di tanto ormai, e si trovano a buon prezzo( circa 240 €)

[pengo73]

Come ha detto un altro dipende dall'uso se non fai pista, anche se non cambi impianto frenante è lo stesso, anche perchè montando l maggiorato poi c'è il discorso distanziali che sono "proibiti" anzi in certi posti guardano solo quello per mandarti al collaudo, così oltre le pinze i dischi e le pastiglie maggiorate ci vogliono i cerchi nuovi con ofsett ET30 o in rari casi ET35, comunque con delle DS2500 olio e tubi 2-3 giri max li puoi fare "in certe piste" se in pista non ci vai limitati alle pastiglie e investi in altro i soldini.

[Cole Trickle]

I dischi puoi farli modificare da un bravo tornitore...deve riempire l'attacco del mozzo e renderlo uguale all'attacco 4 x 98...si può fare.

[Bronzo]

Un'impianto completo anteriore + dischi forati e pastiglie posteriori della Brembo quanto può costare?

[GoRdo6lSiCl6]

Io ho sentito direttamente con brembo un kit pinza 4 pistoni piu disco da 280mm costa 1.680€ incluso iva.... mi sembrau n po' esagerato...

sentivo roby78 che lui consiglia di montare le pinze anteriore dell'alfa 159 costano molto meno, si trovano in demolizione se sei fortunato e poi monti i dischi del fiat coupe... spendi molto molto meno.... ovvio non hai la scrittina brembo

[leo_ssl]

ma tu lo sai che l'olio dot 5 se prende umidita l'impianto frenante da i numeri???? ma tu che utilizzo ne fai???? vai in pista?????

Si lo sapevo, uso l'auto in pista, purtroppo rovina le guarnizioni quest'olio!

[leo_ssl]

basta un dot4+ , il 5 più che altro logora gli o-ring della pompa mandandola fuori uso, già testato... i freni di serie fanno pietà, ci hanno montato quelli del doblo verniciati di rosso, cose da pazzi...se non vuoi spendere cifre folli per un impianto della gpa fai come me... pinze della 159(demolizione) e staffe mito (in alternativa staffe realizzate su fresa cnc, presenti nel mio catalogo) , i dischi non costano più di tanto ormai, e si trovano a buon prezzo( circa 240 €)

Purtroppo l'impianto frenante originale anche con DS2500 e olio fa schifo cmq...io sinceramente ho già fatto ''molte'' cose e usandola in pista sento il bisogno di qualcosa di più performante.
Sto mettendo il kit Omnicompetition con dischi da 330 ma non lo prendo nuovo e deriva da una GPA quindi i dischi sono da cambiare e nuovi costano un bel pò...480 euro fasce frenanti con campana in ergal.
PS: Sapete se i tubi in treccia per la GPA montano sulla 500A ?