potevano mettere la monza ferraris allora ahahahahah .....
potevano mettere la monza ferraris allora ahahahahah .....
semplicemente sport
Potevano provare la Tributo piuttosto..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
non possiamo paragonare macchine con cavalli diversi.....se le altre 2 ne hanno 40 in piu è normale ke vadano di piu!!!!!la ds 3 da sullo 0-100 6,5 secondi la clio rs in 6,9.....mentre la 500 abarth con 40 cavalli in meno 7,4.....non penso sia male il confronto ma se gia prendi la tributo ferrari ke ne ha 180 di cavalli sullo 0-100 va uguale alla clio rs ke è piu grande di cilindrata ed ha piu cavalli...
poi se andiamo sull'estetica non ci sono paragoni....
ma credo che lo sappiano e la prova non sia di velocità ma di comportamento della macchina ed è anche per questo che parlano di strade strette e sconnesse... per me la 500 farà una gran figura...
Per ora giudico dalle foto.. non c'è paragone... 500 batte 6-0 6-0 citroen e renault
"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"
Top Gear ci ha spesso insegnato che la valutazione loro trascende dal mero dato prestazionale... per fortuna... una auto non è solo tempo sul giro...
Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä
Se è per questo Top Gear ha anche fatto capire che se ci si vuol fare un'idea di un'auto non bisogna guardarli..se invece ci si vuol fare 4 risate sì..la DS3 Racing mi piace parecchio, la RS anche..il Cinquino con quell'allestimento bicolor nemmeno un po'..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
sono gusti....ma quante persone invece andrebbero in giro con una clio verde ee una ds 3 nero ed arancio.....invece con la 500 bicolore penso di si!!!!poi sono gussti personali ma non mi sognerei mai di andare in giro con quelle 2 macchine francesi con quei colori e penso come me tante altre persone!!!!la biocolore molto ma molto piu modaiola è bella
Beh, vedremo che diranno i magnifici 3, in fatto di gusti son strani, si sa.. Riguardo la meccanica le doti della 500 le conosciamo, non penso deluderà, voglio solo sapere come giudicheranno il cambio..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Il bicolore non mi fa impazzire ma sempre meglio di quella specie di verde acqua o quel tetto semizebrato arancione
"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"