Tutti gli scarichi per 500 Abarth

[Stancer]

Anche col diametro, sicuri? Io ho sempre pensato sia solo una questione di emissioni sonore..

[Drivaci]

arrivato e montato l'Almar da 63.5 proprio oggi, centrale libero e finale silenziato, ma non omologato (come predetto da qualcuno).
Il rumore mi piace anche se abbastanza discreto (pensavo qualcosa di più) però almeno non è metallico come il Monza, però ha solo 1000km e magari si libererà un po' di più, l'auto fa cmq un odore diverso dal Monza, sarà sempre per la poca strada percorsa.

A dispetto del diametro non ho riscontrato perdita ai bassi, anzi l'auto è più reattiva sotto(preciso che l'auto è una SS ma la centralina è già stato rifatta e portata a 180cv a detta del precedente proprietario) e prende giri prima del Monza.

Unico neo è che sporge più a destra tipo il Bombardone, devo ancora vedere come risolvere

Prossimo step cat 200 celle.

[cri92]

La tipologia del sound del Monza può piacere o no...ma è difficile se non impossibile trovare qualcosa di omologato che suoni come lui a livello di decibel.
Comunque col 200 celle qualcosa dovresti guadagnare se il terminale non è troppo silenziato

[Drivaci]

hai ragione, ma mi aveva un po' stancato, anche se devo dire che prima di cambiare il Monza, la settimana scorsa avevo tolto il filtrino popoff dopo anni e secondo me faceva meno rumore anche lo scarico.

[Drivaci]

Domanda per chi magari l'ha fatto, ho messo in vendita 2 finali Akrapovic in carbonio originali,mi viene chiesto se sul Monza si possono tagliare gli esistenti e mettere gli Akra, qualche esperienza

[marcello4895]

Domanda per chi magari l'ha fatto, ho messo in vendita 2 finali Akrapovic in carbonio originali,mi viene chiesto se sul Monza si possono tagliare gli esistenti e mettere gli Akra, qualche esperienza

Certo che si.
http://www.cinquecentisti.com/forum/...=68394&page=10

[Drivaci]

thanks

[RecordMonza]

Ciao a tutti, si sà, i sound sono differenti e c'è chi piace uno o l' altro..dal monza al bombardone al track day, ecc... io ho una 595 pista e montato su ho il record monza attivo comandato con elettrovalvola...ho già messo il relè x comandarla senza il tasto sport..un bel suono, cupo ma non mi basta anche se mi piace quando si apre a 3000 gira in cambiata unito dal pop-off, però a bassi giri non si sente sempre..non parliamo poi con valvola chiusa sembra lo scarico stock.. PREMETTO che non mi interessa x ora fare mappature , cambiare intercooler per aumentare oltre i 200 cavalli, a me interessa il rumore..mi sono deciso a mettere lo scarico diretto..però c'è un dilemma..bombardone o black tiger? cosa cambia fondamentalmente? inoltre per ora tengo lo skat originale. ciao

ps: avendo il monza con l' elettrovalvola va poi in conflitto qualcosa?

ciao e grazie

[Rocco86]

Ciao gruppone...mi chiamo rocco ,sono proprietario di una 595 monster yamaha...avrei una domanda da farvi...volevo sapere se fosse possibile far unscire oltre agli scoppietti anche un ritorno di fiamma...tipo l habart uno turbo...sarebbe fichissimo

[Stancer]

Ciao gruppone...mi chiamo rocco ,sono proprietario di una 595 monster yamaha...avrei una domanda da farvi...volevo sapere se fosse possibile far unscire oltre agli scoppietti anche un ritorno di fiamma...tipo l habart uno turbo...sarebbe fichissimo

Sì, ti basta farti fare una carburazione bella magra e accendere uno zampirone da fermare col nastro adesivo dentro al terminale. La mia fa delle sfiammatone spaventose che la Habart Uno Turbo si sognava.