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Discussione: Tornante Bastardo

  1. #21
    L'avatar di fzr_R6

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     fzr_R6 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    ...e tu Tango...cerca di essere un pò più positivo...stò topic mette un ansia...
    Scusa Spo è tutta sera che pensandoci faccio il gesto alla Michael Jackson
    ABARTH 135 cv++ Fari bixeno originali/lavafari_Scarico Power Motive_Koni_17"MM neri et35_Differ.Autoblocc.. Ex 500 1.4 16v 100cv+_Scarico completo Supersprint_eibach_cerchi 16''_audio 700w+sub Hertz_selleria bianco ghiaccio...

  2. #22
    L'avatar di fzr_R6

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     fzr_R6 non è in linea
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    Io credo che sia più un problema di fondo stradale, non mi spiego le perdite all anteriore con così poco angolo di piega e non mi spiego nemmeno le perdite del posteriore in accellerazione.... Vivendo vicino alla cisa ne vedo di tornanti bastardi, ma tutte queste cadute in una sola curva!! Mi viene da pensare che il bastardo sia quello con la telecamera che conoscendo il pericolo non fa nulla per avvisare gli altri.... Dalle mie parti si usa scrivere cartelli per avvisare i motociclisti e non solo del pericolo imminente....
    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    A giudicare dalla quantità di cadute e dalla nature delle stesse direi che c'è anche sporcizia per terra, sabbia senza dubbio..poi lì certo che vanno a correrci, è la Mulholland Drive!
    Ultima considerazione GIURO, poi vado a ascoltare i "pezzi del giorno" compresi quelli cartoon di Spoiler

    Non c'era cartello di segnalazione per il Ninja verde e passa perfettamente, quello subito dietro cade! Ugualmente passa bene il gsxR blu e quello dietro cade! Credete allo SPORCO SELETTIVO ??? Ma ddaiiiiiiiii

    Quel p i r l a con l'auto fa ugualmente tre errori madornali (a parte quello di aver comprato un mezzo a motore) sul trasferimento di carico: 1 in entrata, l'approccio alla curva è sbagliato quindi è costretto a frenare, 2 non contento sbaglia anche la quantità della frenata, per non farsi mancare niente 3 altro repentino trasferimento di carico con l'esagerata coppia improvvisa al posteriore, con traiettoria già compromessa!! Certo, un po' l'effetto "telecamera= faccio il figo", ma se sai guidare..!!! se volete dar la colpa alla sabbia ok, ma ad asfalto pulitissimo non avrebbe fatto molto meglio, visto anche il controsterzo quasi inesistente e tardivo!!!!!!!
    Kristal AIUTOOOOO
    Ultima modifica di fzr_R6; 14/09/2011 a 00:43:09
    ABARTH 135 cv++ Fari bixeno originali/lavafari_Scarico Power Motive_Koni_17"MM neri et35_Differ.Autoblocc.. Ex 500 1.4 16v 100cv+_Scarico completo Supersprint_eibach_cerchi 16''_audio 700w+sub Hertz_selleria bianco ghiaccio...

  3. #23
    polinesiano

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    D'accordissimo sui rilievi tecnici.
    Io aggiungerei pneumatici non a pressione (da verificare) ed asfalto sicuramente liscio oltre alle linee di mezzeria più scivolose dell'olio ... il CBR rosso perde l'anteriore appena le tocca!
    Ripeto: perchè non divertirsi in pista?

    Quote Originariamente inviata da fzr_R6 Visualizza il messaggio
    Dovrei fare un multiquote chilometrico
    Ho consumato una ventina di moto anche come mototurista, oltre che in pista come polinesiano, qualcosa mi ricordo... ok lo sporco, la povere di terra o sabbia, il bagnato procurato dai de_fi_cen_ti, ma mi dispiace che non notate che, per esempio, le pieghe definite ridicole lo sono solo per la postura dei "piloti" e la particolare pendenza dell'asfalto: l'ultima R1 cade perchè va alla corda troppo presto tocca e si raddrizza nel primo quarto di curva!!!
    Non tutte le curve sono come quelle fuori da casa nostra o quelle di Varano etc etc! Quella è una curva molto tecnica dove bisogna ritardare ad andare alla corda per avere una percorrenza accettabile, ma non basta, è talmente in contropendenza che, se sbagli la velocità di ingresso (errore classico) oppure entri marcia corta (ascoltate bene i giri di quelli che si catapultano) e gas puntato, anche se non ci fosse lo sporco, il disarcionamento è assicurato.
    Riguardate bene ancora gsxR blu tuta blu, non anticipa la corda, sembra giù di giri rispetto agli altri, ma scorre via senza incertezze, non cade nel tranello della contropendenza e sporge di più il peso in fuori, con un angolo di piega impercettibilmente minore, che lo mette al riparo dalla perdita di aderenza per sabbia in appoggio. Poi parzializza correttamente il gas da circa metà curva e apre solo all'uscita! Gli altri alzano lo sporco perchè hanno il gas più che puntato già appena entrati!!! C'è sempre un motivo perchè si perde l'anteriore o il posteriore! Lì si vede in quasi tutti una catena di errori infinita!!! Pensate che l'unico angolo di polvere sia quello in tutta la strada? solo che lì si esaltano i trasferimento di carico dovuti a ERRORI DI GUIDA, il gioco freni/gas nel momento sbagliato! proprio perchè la curva non è comprensibile così a istinto, ripeto è molto tecnica, è lì da vedere!!! scusate la lunghezza ma non sono bravo a spiegare.
    Ultima modifica di polinesiano; 14/09/2011 a 08:58:24

  4. #24
    L'avatar di Scorpiotoss

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     Scorpiotoss non è in linea
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    Diamo a Cesare quel che è di Cesare: concordo in pieno con Fzr_R6,molti di questi sfortunati non sanno veramente guidare,inutile avere R1,GSXR ecc. se non hai l'esperienza per portarle. Non voglio fare la parte del pignolo e peccare di ubris ( ) però per quanto l'asfalto possa essere sporco si notano errori sia di posizione di guida sia di impostazione della curva.
    Sicuramente quella non è la strada migliore dove piegare,non è facile e nemmeno pulita però molti di questi voli sono causati dai piloti stessi.

    un premio speciale allo scooterista,un fenomeno di intelligenza!
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  5. #25
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     Stancer non è in linea
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    Ultima considerazione GIURO, poi vado a ascoltare i "pezzi del giorno" compresi quelli cartoon di Spoiler

    Non c'era cartello di segnalazione per il Ninja verde e passa perfettamente, quello subito dietro cade! Ugualmente passa bene il gsxR blu e quello dietro cade! Credete allo SPORCO SELETTIVO ??? Ma ddaiiiiiiiii

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    Non ho una vista così tecnica, mi fido della tua analisi..
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    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  6. #26
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    Diamo a Cesare quel che è di Cesare: concordo in pieno con Fzr_R6,molti di questi sfortunati non sanno veramente guidare,inutile avere R1,GSXR ecc. se non hai l'esperienza per portarle. Non voglio fare la parte del pignolo e peccare di ubris ( ) però per quanto l'asfalto possa essere sporco si notano errori sia di posizione di guida sia di impostazione della curva.
    Sicuramente quella non è la strada migliore dove piegare,non è facile e nemmeno pulita però molti di questi voli sono causati dai piloti stessi.
    Tanto l'ho già fatta io la figura del pignolo Vi chiedo anche scusa, ma non resisto...troppa passione!
    A un certo punto ieri, quando tutti davano colpa allo sporco, pensavo di essere da solo a vedere gli errori di guida! Una prova, la più evidente, per me era appunto questa:
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  7. #27

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     TANGO13 non è in linea
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  8. #28

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    fzr_r6 ai ragione te, sono errori di chi fino a ieri andava in bicicletta. Questi ad esempio non ne casca nessuno e la fanno più volte.


  9. #29
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Cosa darei per farci un giretto lì in auto..
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  10. #30
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    Cosa darei per farci un giretto lì in auto..
    Bravissimo, mi hai anticipato! deve essere una fi ga ta, la organizziamo bene, facciamo anche chiudere al traffico, non ci costerà quasi niente trasferta compresa!
    Tanto sognarlo non ci costa niente!

    Ah, comunque occhio su quel tornantone, rispetto alle mustang o alla pontiac blu del "pilotone" se noi sbagliamo con la trazione anteriore non andiamo nel piazzale a sx, ma sul terrapieno/parete a dx ahi ahi... non so se è meglio!!!
    Comunque un giro lì con la tua SS Abarth sarebbe da sballo!!!
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