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Discussione: manometro depo 4 in 1

  1. #1
    L'avatar di carly

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    ragazzi nessuno di voi lo monta a parte roby ? alla fine anche se temperatura olio e pressione olio e voltaggio sono digitali a differenza del turbo che e meccanico sono precise ? su ebay lo si trova a 150 euro.... attendo notizie da chi a cambiato manometro turbina ..come lavoro la 500 e predisposta per i sensori o si deve forare ?
    audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress

  2. #2

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    up! sari interessato anch'io

  3. #3

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    bello

  4. #4
    L'avatar di SeRpEnT

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    ragazzi nessuno di voi lo monta a parte roby ? alla fine anche se temperatura olio e pressione olio e voltaggio sono digitali a differenza del turbo che e meccanico sono precise ? su ebay lo si trova a 150 euro.... attendo notizie da chi a cambiato manometro turbina ..come lavoro la 500 e predisposta per i sensori o si deve forare ?
    Io lo monto ;-)

    Il sensore di temperatura dell'olio l'ho testato nell'acqua bollente e lo scarto era circa 1-2°C quindi direi che è ottimo per i nostri scopi... Il sensore di pressione non l'ho testato perchè non avevo nessun riferimento certo...

    La pressione del turbo misurata dal Depo (almeno sulla mia) è praticamente identica a quella segnata dal manometro stock che a sua volta è praticamente identica al valore MAP letto da OBD (ho anche ScanGaugeII)

  5. #5
    L'avatar di Stancer

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    La pressione del turbo misurata dal Depo (almeno sulla mia) è praticamente identica a quella segnata dal manometro stock che a sua volta è praticamente identica al valore MAP letto da OBD (ho anche ScanGaugeII)
    Quindi è una leggenda che il manometro stock segna sballato?
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  6. #6
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    boh secondo me molti dicono che è sballato solo perchè tutti lo dicono quindi credono che sia così per forza....

    E' anche vero che non credo che siano tutti scemi... magari sono stato fortunato io


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    ...come lavoro la 500 e predisposta per i sensori o si deve forare ?
    Diciamo che l'unica cosa che c'è già sono i fori sul motore dove montare i 2 sensori... pre TUTTO il resto, che non è poco, ho fatto una guida passo passo per l'installazione di questo manometro sulla nostra 500A...

    Questa guida non è scaricabile da questo forum.... ...google può aiutarti a trovarla

  7. #7
    L'avatar di kimiabarth

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    cosa devi mettere su google per trovare la tua guida serpent?non la trovo
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  8. #8
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  9. #9

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     muqi non è in linea

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    up!

  10. #10
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    Grigio maestro

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    a breve lo monto....
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