Stà arrivando......
Bombardone 2.0, sempre in acciaio, sempre FOR RACE USE ONLY (NON OMOLOGATO), 2 finali da 100
Listino: 300€+Iva
Seguiranno foto (appena mi mandano il prototipo dallo stabilimento)
Buona serata
Stà arrivando......
Bombardone 2.0, sempre in acciaio, sempre FOR RACE USE ONLY (NON OMOLOGATO), 2 finali da 100
Listino: 300€+Iva
Seguiranno foto (appena mi mandano il prototipo dallo stabilimento)
Buona serata
Eccellente
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
E quello con i db killer?
500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!
Pare proprio di no perchè se la valvola non è gestita dalla centralina motore non è omologabile..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Uuuuuuuu Attendiamo foto e video!
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
la valvola o waste gate automatica è "gestita" per modo di dire dalla depressione presente nel collettore di carico, non dalla centralina. Gli Akrapovic sfruttano il differenziale di pressione per aprire o meno l'asta radiocomandando l'attivazione via wireless o cavo. La puoi aprire anche a 832 rpm.
In nessun veicolo è gestita dal "controllo motore" in automatico.
500A SS full stock 100%....
upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna