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Discussione: Kat 200 celle e mappa?

  1. #1
    L'avatar di Bellovitello

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     Bellovitello non è in linea
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    Predefinito Kat 200 celle e mappa?

    Scusate la domanda da profano.
    Vorrei sapere se mappando la macchina che è completamente stock(tranne che per il filtro a pannello BMC) devo obbligatoriamente montare un kat 200 celle?
    Capisco che possa essere consigliabile,ma visto che non sono uno che va in pista o che fa grandi tirate,posso fare solo la mappa o è un "mallavoro" ?

  2. #2
    L'avatar di Cinquecentist@ tutto pepe

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     Cinquecentist@ tutto pepe non è in linea
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    assolutamente no il kat 200 celle se vuoi lo monti altrimenti puoi mappare tranquillamente con quello originale un pò come le esseesse che sono mappate con kat di serie.

  3. #3
    L'avatar di Bellovitello

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     Bellovitello non è in linea
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    Grazie!
    Mi hanno fatto sorgere il dubbio delle persone che mi hanno detto che con la mappa scalda troppo e in più non rende perché fa tappo!

  4. #4
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    ed è vero già il vano motore è un forno, se dai su alla centralina e non togli il cat 200 celle diventa l'inferno li dentro... e se hai guadagnato 20cv ne perderai 40 per il calore!

  5. #5
    L'avatar di Bellovitello

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    ed è vero già il vano motore è un forno, se dai su alla centralina e non togli il cat 200 celle diventa l'inferno li dentro... e se hai guadagnato 20cv ne perderai 40 per il calore!
    Ok,questo lo posso immaginare... Ma dopo quanto sforzo il motore patisce? Se io lo sfrutto solo per qualche sorpasso e qualche passaggio non lo porterò certo al limite!!!

  6. #6
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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    allora ti bastano anche 135cv o i 160 teorici della SS

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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    ed è vero già il vano motore è un forno, se dai su alla centralina e non togli il cat 200 celle diventa l'inferno li dentro... e se hai guadagnato 20cv ne perderai 40 per il calore!
    Ma è vera questa cosa? A me suona strana..
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #8
    L'avatar di Bellovitello

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    Quote Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6 Visualizza il messaggio
    allora ti bastano anche 135cv o i 160 teorici della SS
    Infatti mi basta avere un po' di più ai bassi e credo che con la mappa e una quindicina di CV in più sarò accontentato!

  9. #9
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    beh che un 200 celle sia meglio dello stock è sicuro..ma visto l'utilizzo che fa l'utente della sua macchina,una mappa classica col kat di serie è più che sufficiente..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  10. #10
    L'avatar di Andreuccio IHI-1991

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     Andreuccio IHI-1991 non è in linea
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    Ma è vera questa cosa? A me suona strana..
    infatti è una delle solite castronerie....
    l'energia sotto forma di calore, che tu lo dissipi o no, la perdi in entrambi i casi...
    vedi l'esempio della bugatti veyron che produce circa 3000 cv, di cui solo 1001 alle ruote...

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