Discussione spostata nella sezione Problemi, più adatta
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19.04.2012: ordinata. 25.05.2012: arrivata. 30.05.2012: The Red Pearl is on the road.
Ciao ragazzi..
Ho un problema... tutte le volte che faccio strade sconnesse(non esagerate) o comunque prendo qualche asperita' della strada a velocita' un po sostenuta sento"battere" sul lato destro della macchina...
a volte quando inizia lo fa per un bel po. poi se mi fermo e riparto smette!
non so davvero cosa potrebbe essere...
dal mio lato(guidatore) lo sento sul lato passeggero nella zona portiera, ma non sono sicuro che sia li...
Qualcuno puo aiutarmi? GRAZIE:-)
ps blisten b14 come assetto e gli attacchi in gomma anteriori dove si avvitano gli ammo li ho gia cambiati.
Potrebbe essere la barra stabilizzatrice?
Vi prego datemi qualche consiglio
...Ma quante volte lo vuoi aprire lo stesso topic?
Posta una volta e attendi risposta, non è una chat... Hai scritto qui oggi pomeriggio, topic già unito col tuo precedente che, anche se di Maggio, trattava lo stesso argomento... Usane uno, non mille. Peraltro pure nella stessa sezione, quindi dovresti vederlo...
19.04.2012: ordinata. 25.05.2012: arrivata. 30.05.2012: The Red Pearl is on the road.
ok... ma non e lo stesso problema, anche se puo sembrare, comunqe ok
Ragazzi ho un tichettio che viene dal cofano post. tipo metallo che tintinnia, qualcuno ne sà qualcosa?
Grazie
Potrebbe essere la staffa della marmitta che tocca sulla traversa posteriore o anche la staffa del freno a mano che si è rotta. Altriementi controlla che sia tutto fissato bene...
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
Anche a me si sentiva all'interno la staffa che sbatteva sulla traversa, in realtà sembrava una vite che vibravaquando accelleravo, poi ho scoperto che era fuori invece... I rumori esterni sulla scocca si ripercuotono moltissimo all'interno!
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Praticamente dietro alla curva che fa lo scarico attorno al ponte posteriore trovi una staffa in ferro con un cavo di acciaio, se quella si è rotta sbatte contro il sottofondo dell'auto e sembra che ci sia qualcosa di mollato all'interno. Mentre la staffa della marmitta è quella che si trova immediatamente dopo il terminale che permette al gommino di tenere la marmitta in posizione. Io l'ho tirata indietro facendo leva con un pappagallo.
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