DA ABARTH SS A TWINAIR, DA TWINAIR A ABARTH C MTA!!!! in eterna evoluzione...

[manuel81]

Ebbene si ragazzi... non ho resistito...da quando avevo dato via la mia ss (venduta ad un ragazzo di Brescia iscritto al forum) non dormivo piu la notte... Avevo comprato la TA pensando di potermi accontetare ma alla fine non ce l'ho fatta.... credo che una volta che lo scorpione ti punge non guarisci piu!!!! ieri ho portato a casa la bestia e vorrei condividere le prime impressioni con voi!!!!!
E' un MOSTRO....il cambio mta (chiamato sulle istruzioni ''cambio competizione'') è una cosa indescrivibile...preciso come un orologio, secco, e super intuitivo... non avrei mai creduto che potesse essere così efficace... l'auto attualmente si aggira sui 180 cavalli (centralina mappata stage 3 e record monza montato + collettori aperti) morale: in cambiata violenta l'auto patina in terza marcia!!!!!!!!!!!
come insonorizzazione non è gran che infatti ad ogni buca si sente la cappotta scricchiolare...
Ieri ho montato anche il nuovo treno di gomme perchè quelle che c'erano su erano finite... yokoama... ed altri 550 euris....
però il giudizio è super positivo...
ho 2 domande per i possessori di Record Monza e Cabrio...
1) è normale che dallo scarico quando si apre e chiude la valvola si senta in leggero tremolio/cigolio...????? o è la mia che ci va un po di olio????
2) che prodotto usate da dare sulla cappottina per migliorare l'idrorepellenza?????
grazie a todosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss..... ...
wwwwwwrrrrrooooooooooooooaaaaaaaaammmmmmmmmmmmmmmm mm....

[OlandeseVolante]

Bentornato nel mondo Abarth, ma toglimi una curiosità (se puoi/vuoi anche in privato) a chi hai venduto la tua ex abarth?

Per quanto riguarda il cambio sei uno dei pochissimi che ne è cosi soddisfatto ma non mi stupisce, io ho provato sia l'MTA della C che quello delle Tributo, sembrano differenti ma in realtà è solo una compensazione che è dettata dalla maggior potenza della seconda, quindi la stessa cosa che succede a te, i limiti di questo cambio (che sono spaventosi) sono leggermente compensati dai più cavalli..anche se con la configurazione che hai detto 180cv mi sembrano tantini...

[manuel81]

Bentornato nel mondo Abarth, ma toglimi una curiosità (se puoi/vuoi anche in privato) a chi hai venduto la tua ex abarth?

Per quanto riguarda il cambio sei uno dei pochissimi che ne è cosi soddisfatto ma non mi stupisce, io ho provato sia l'MTA della C che quello delle Tributo, sembrano differenti ma in realtà è solo una compensazione che è dettata dalla maggior potenza della seconda, quindi la stessa cosa che succede a te, i limiti di questo cambio (che sono spaventosi) sono leggermente compensati dai più cavalli..anche se con la configurazione che hai detto 180cv mi sembrano tantini...

per limiti del cambio cosa intendi.... ????

[OlandeseVolante]

per limiti del cambio cosa intendi.... ????

Che il sistema elettro/attuato è un bruttissimo surrogato di un cambio automatico...molto lento, molto invasivo in cambiata..

[manuel81]

Che il sistema elettro/attuato è un bruttissimo surrogato di un cambio automatico...molto lento, molto invasivo in cambiata..

ah ma tu dici quamdo lo metti in automatico e affondando l'accelleratore costantemente l'auto impiega 1,5 secondi per salire di marcia??? sentendo il vuoto tra una marcia e l'altra???

[OlandeseVolante]

ah ma tu dici quamdo lo metti in automatico e affondando l'accelleratore costantemente l'auto impiega 1,5 secondi per salire di marcia??? sentendo il vuoto tra una marcia e l'altra???

No no parlo proprio di sempre, io non concepisco il fatto di sentire la frustata stile smart su una macchina come la nostra....ok tutti sanno che non è un doppia frizione ma è solo il cambio classico dell'abarth con innesti elettronici, ma ho si fanno le cose fatte bene (doppia frizione, costi quello che costi) oppure non si fanno (solo manuale)

[eldorado]

Bah sinceramente. Anch'io sono soddisfattissimo dell'mta...la cosa piú. Importante di un sequenziale é. Che sia veloce in scalata usandola in manuale...e l'mta non è veloce.ma velocissimo...se uno volesse la fluidità di una rolls in A...mi sa che ha sbagliato auto...l'unico appunto é che potrebbe avere un rapporto in più.ma per il resto si sposa benissimo con lo spirito sportiveggiante dell'auto senza però dare in effetti l'idea di solidità di alcune tedesche Monofrizione...

[eldorado]

...ste leggende suoi doppia frizione mi fan morire...il 430 non ce l'ha ed è una bomba...i primi dsg non ce l'avevano e nelle corse ovviamente non sanno manco cosa siano...capisco su una berlina di lusso la fluidità di guida.ma dire o doppia frizione o nulla non significa davvero nulla...

[manuel81]

Bah sinceramente. Anch'io sono soddisfattissimo dell'mta...la cosa piú. Importante di un sequenziale é. Che sia veloce in scalata usandola in manuale...e l'mta non è veloce.ma velocissimo...se uno volesse la fluidità di una rolls in A...mi sa che ha sbagliato auto...l'unico appunto é che potrebbe avere un rapporto in più.ma per il resto si sposa benissimo con lo spirito sportiveggiante dell'auto senza però dare in effetti l'idea di solidità di alcune tedesche Monofrizione...

confermo....ha una scalata che è velocissima!!!!! piu che un manuale normale....per me è la prima auto con il cambio automatico ma ne rimango molto soddisfatto.... anche del ''kick off''...in 5 fuori giri schiacci tutto e ti scala 2 marce e spinge come un treno.........

[OlandeseVolante]

...ste leggende suoi doppia frizione mi fan morire...il 430 non ce l'ha ed è una bomba...i primi dsg non ce l'avevano e nelle corse ovviamente non sanno manco cosa siano...capisco su una berlina di lusso la fluidità di guida.ma dire o doppia frizione o nulla non significa davvero nulla...

Non significherà davvero nulla ma avendo provato macchine con doppia frizione ho capito la netta differenza tra le due tipologie di cambio, grazie che su una macchina da 400cv non senti l'assenza del doppia frizione, come ho detto anche la TF sembra avere un cambio differente ma è solo una questione di più coppia....la polo GTI per quanto mi faccia schifo mi ha cmq sorpreso il cambio...