Info scarico + centralina

[dannyvi]

Salve a tutti, ero intenzionato a cambiare scarico con Magneti Marelli bombardone + kit modulo aggiuntivo sempre Magneti Marelli...secondo voi è necessario anche cambiare il filtro aria, o posso tenere quello originale?

thanks

[marchettotuning]

sicuramente mettere un bel filtro a pannello BMC al posto di quello di carta può fare solo che bene al motore...

[OlandeseVolante]

Il filtro BMC ha come unico pregio che non lo cambi più, devi solo lavarlo con i suoi prodotti...ma sia che tu tenga quello di carta che quello sportivo poco cambia ai fini del lavoro che vuoi fare..

[dannyvi]

oK, pensavo anch'io così, ma io mi riferivo eventualmente di un filtro a cono, oppure un bmc mod. cda, cosa dite?

[OlandeseVolante]

oK, pensavo anch'io così, ma io mi riferivo eventualmente di un filtro a cono, oppure un bmc mod. cda, cosa dite?

Bhe allora li vai a variare tutta l'aspirazione che poi diventa diretta, è tutt'altro discorso..

[dannyvi]

Quindi dovrebbe migliorare anche prestazionalmente di qualcosina, oppure non ha senso, qualcuno di voi, monta un bmc cda per capire se vale la pena acquistarlo?
grazie

[GoRdo6lSiCl6]

Dipende dove lo monti.... dove vuoi metterlo?

[dannyvi]

Dipende dove lo monti.... dove vuoi metterlo?

Beh pensavo
con il passaggio sopra la sede copri valvole.

[marchettotuning]

Il filtro a cono va bene solo se lo monti dietro il locaro destro della ruota anteriore o che prenda aria al posto dell'IC dx. Il BMC CDA, DIA o OTA che sia per preparazioni soft, cioè scarico più mappa non ha alcun senso, senza contare cheoltre a essere ultravisibile in caso di controllo approfondito da parte delle FdO è anche inutile se lo si mette al posto dell'Airbox originale (li l'airbox, qualsiasi sia, si scalda un casino e aria fresca ne arriva ben poca). Quindi ti ripeto per elaborazioni soft, un bel pannello BMC o uno sprintfilter e i soldi che risparmi per quei bussolotti in carbonio li usi per migliorare l'impanto frenante originale o li metti da parte per un buon assetto.

[dannyvi]

Il filtro a cono va bene solo se lo monti dietro il locaro destro della ruota anteriore o che prenda aria al posto dell'IC dx. Il BMC CDA, DIA o OTA che sia per preparazioni soft, cioè scarico più mappa non ha alcun senso, senza contare cheoltre a essere ultravisibile in caso di controllo approfondito da parte delle FdO è anche inutile se lo si mette al posto dell'Airbox originale (li l'airbox, qualsiasi sia, si scalda un casino e aria fresca ne arriva ben poca). Quindi ti ripeto per elaborazioni soft, un bel pannello BMC o uno sprintfilter e i soldi che risparmi per quei bussolotti in carbonio li usi per migliorare l'impanto frenante originale o li metti da parte per un buon assetto.

Infatti, il riscaldamento dell airbox, era un punto delle mie perplessita, mi conviene proprio fare come dici tu Marchetto, tenere asp. originale e montare un filtro lavabile.