Gli ammo stock hanno i giorni contati...

[sandiego]

No, prendo sia le anteriori che le posteriori!

E ovviamente vi farò sapere tutto!

io sto usando le pastiglie HP2000 solo sull'anteriore.
sono indeciso se prenderle anche sul posteriore.

sono molto graduali: difficilmente fanno partire l' ABS.

ricorsati di fare il rodaggio delle pasticche

[Albert-h]

io sto usando le pastiglie HP2000 solo sull'anteriore.
sono indeciso se prenderle anche sul posteriore.

sono molto graduali: difficilmente fanno partire l' ABS.

ricorsati di fare il rodaggio delle pasticche

Capisco, ma il fatto che siano graduali ė per te un male? Se "pesti" di brutto sul freno come reputi il comportamento rispetto a quelle che avevi prima?

[sandiego]

Capisco, ma il fatto che siano graduali ė per te un male? Se "pesti" di brutto sul freno come reputi il comportamento rispetto a quelle che avevi prima?

prima avevo le stock.
considera che io non faccio pista. raramente faccio una serie di frenatoni consecutivi.
le mie esigenze sono frenate eventualmente improvvise durante strade statali o autostrade.
quindi frenatona secca magari a pasticche non in temperatura.

per graduali intendo che devi cmq pigiare abbastanza il piede sul pedale del freno.può essere un vantaggio... può essere uno svantaggio.... dipende forse molto anche dallo stile di guida...

facendo riferimento a frenate con velocità +130km/h:
nei frenatoni improvvisi, le stock iniziano a frenare e portano avanti la loro frenata.
le hp2000 invece iniziano a frenare e pian pian senti che la capacità frenante aumenta. si avverte che, tenendo fermo il piede sul pedale del freno, la frenata progressivamente aumenta.

purtroppo non ho altri paragoni che posso fare.
un' alternativa erano le ferodo Ds2500 e non le ho mai provate.

[Albert-h]

Ok ho capito...bè la gradualità o modulabilità non mi dispiace, nemmeno io faccio pista ma per ora, con tutto stock, ho la sensazione forte di scarsa modulabilità ...se sto leggero col piede la frenata è quasi nulla, devo schiacciare per bene per ottenere una frenata degna...girando prevalentemente in città sul freno andavo leggero...e mi sono ritrovato "lungo" a fermarmi in un paio di rotonde fuori città ...insomma dello stock non mi piace questo comportamento ai due estremi.
Le pastiglie le cambio essenzialmente per questa ragione.
Grazie per le tue considerazioni!

[Stancer]

sono molto graduali: difficilmente fanno partire l' ABS.

LOL Non immaginate nemmeno quante volte parta l'ABS nella guida normale, ad ogni frenata appena spinta dietro si bloccherebbero le ruote altriementi..
Comunque le HP2000 sono discrete, ma niente di che. Inadatte se fate pista..

[sandiego]

Ok ho capito...bè la gradualità o modulabilità non mi dispiace, nemmeno io faccio pista ma per ora, con tutto stock, ho la sensazione forte di scarsa modulabilità ...se sto leggero col piede la frenata è quasi nulla, devo schiacciare per bene per ottenere una frenata degna...girando prevalentemente in città sul freno andavo leggero...e mi sono ritrovato "lungo" a fermarmi in un paio di rotonde fuori città ...insomma dello stock non mi piace questo comportamento ai due estremi.
Le pastiglie le cambio essenzialmente per questa ragione.
Grazie per le tue considerazioni!

anche io, abituato ad altre vetture, sono rimasto fin da subito un po' perplesso sul fatto che è molto lunga la corsa del pedale-freno!

tuttavia devo dirti che cambiando pasticche da stock a hp2000 purtroppo non ridurrai molto l'esigenza di dover "schiacchiare molto a fondo" il pedale! :-(


forse dipende dalla gestione elettronica del pedale?
oppure si dovrebbe andare su pasticche ancora più aggressive...?
oppure cambiare proprio pinze...?

[sandiego]

LOL Non immaginate nemmeno quante volte parta l'ABS nella guida normale, ad ogni frenata appena spinta dietro si bloccherebbero le ruote altriementi..
Comunque le HP2000 sono discrete, ma niente di che. Inadatte se fate pista..

hai avuto per caso modo di confrontare le hp2000 con le ds2500?

ps. mi riferisco sempre per uso strada. no pista.

[GRC46]

Io ho messo subito hp1000,adesso in strada mi trovo bene...prima frenata lunga e legnosa!

[teoteoteo]

le HP1000 e 2000 sono pastiglie mediocri. C'è di mooooooooooooooolto meglio!! Non fossilizzatevi sul fatto che perchè le vende Brembo allora sono oro...
Prendete le DS2500 Ferodo Racing e vedrete che divertimento su strada, stessa cosa le EBC Yellow. Se poi fate pista allora potete spostarvi su DS3000 Endurance, Carbon Lorraine, Pagid etc etc

[teoteoteo]

hai avuto per caso modo di confrontare le hp2000 con le ds2500?

ps. mi riferisco sempre per uso strada. no pista.

Nettamente superiori le DS2500!