Turbina andata.. A 150mila km

[Lovato Adriano]

Buongiorno.
Era un po' che non scrivevo, giusto, giusto il tempo di trovarmi a raccontare della nuova saga dei disastri meccanici.
C'era amo lasciati che a 140000 poco più avevo sostituito la pompa dell'acqua, i due ammortizzatori i dischi freno con relative pastiglie e tagliando.
Ma....
Il destino su questa bella macchina si accanisce e da qualche giorno un fischio anomalo si fa sentire dopo i 2.200 giri.
Ve la faccio in breve, una aletta della turbina si è piegata, causa? Normale usura.
Costo turbina rigenerata 350€ poi il mecca trova il disco no so come lo abbia chiamato, sul l'alternatore da cambiare, chiudendo con le ganasce post da cambiare.
Risultato.
In ferie in auto non si va, soldi per tutto questo 550€ a Settembre al rientro loro dalle vacanze.
Ora, mi sto tenendo calmo, per non esplodere.
Ma può una turbina piegar si una aletta a 150000?
Il mecca dice che ne ha sostituite anche prima.
Ricordo a voi, amici il mio caro modello Fiat .
500 1.3 mjt 75cv 2007
Grazie per l'attenzione

[think_different]

beh Adriano,

conosci il vecchio "sacrilego" detto, no ?

"donne e motori....."

io capisco la rabbia, lo sgomento e la frustrazione...

ma a voler vedere il bicchiere mezzo pieno, hai un' auto che ti ha percorso 140 mila km senza un problema...

e non affatto mezzo bicchiere a questo punto...

ne hai avuto una "damigiana"

poi certo queste son rogne...

però fa parte di quei compromessi "storici" che si sottoscrivono con se stessi quando si acquista un auto:

"prima o poi sappiamo che qualche problema lo darà"

tanto tutto viene e tutto passa

e quanto prima tornerai a godertela...

[Alfadiver]

150000 Km non sono pochi! Secondo me ci può stare una spesa del genere dopo tutti quei km. Penso che sarebbe potuto capitare su qualsiasi altra vettura, con la differenza che magari per la riparazione avresti speso molto di più.

[Roberto.P]

Ma reputati fortunato...i possessori di mini Cooper S la turbina la rifanno anche a 60milakm.
Poi vero è che la turbina dovrebbe avere la stessa vita del motore ma purtroppo non è così.
Comunque il prezzo onesto... il bello della mostra 500 è che ha prezzi quasi onesti con i ricambi...

[Yoda]

che dire, nel mio ufficio a quel chilometraggio avevano già cambiato da un pò la turbina in 3 ; due focus e una polo.
altri con la focus sono ben oltre i 180mila. quindi difficile dire se è normale.
Di sicuro oggi, quando si parla dei moderni TD, è molto più facile sentire di sostituzioni come la tua.

[_-MrDavid-_]

Tempo fa avevamo una punto 1.9 jtd in casa come auto di mamma. 250.000 km mai stata in officina tranne che per i tagliandi. Ma quello era un motore da camion quindi..

[intenditore83]

sulla punto 1.3mjet 90 cv mi è partita in 50k km.....

[kimiabarth]

raga io l'ho sempre detto,quando vi fermate dopo che avete usato la macchina aspettate 20/30 secondi al minimo prima di spegnerla,la turbina vi ringraziera'
questo vale per i turbo

[_-MrDavid-_]

raga io l'ho sempre detto,quando vi fermate dopo che avete usato la macchina aspettate 20/30 secondi al minimo prima di spegnerla,la turbina vi ringraziera'
questo vale per i turbo

Vale anche per la delta twinturbo quindi giusto questa cosa?

[Faffo]

vale per tutte le turbo.