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Discussione: problema accensione a freddo 500 abarth

  1. #941
    L'avatar di DanieleLaureti

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    Fa ancora una decina di km scarsi quando sei con tutte e due le tacche della riserva spente...
    Dani

  2. #942

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    Fa ancora una decina di km scarsi quando sei con tutte e due le tacche della riserva spente...
    Ok Daniele grazie, domani credo dovrei riuscirci, aspetto che si spegne e vado verso il distributore piu vicino ... speriamo bene

  3. #943
    L'avatar di DanieleLaureti

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    Ok Daniele grazie, domani credo dovrei riuscirci, aspetto che si spegne e vado verso il distributore piu vicino ... speriamo bene
    Fai in modo di essere vicinissima ad un distributore...a me appena consegnata era a zero e ho fatto 5 km per arrivare dal benzinaio
    Dani

  4. #944
    L'avatar di cri92

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    Io sono arrivato ad avere una tacchetta accesa poi ho rifornito
    Quando dovete fare queste cose meglio tenere una tanichetta di benza nel baule, è un attimo che il livello è sballato e restate a piedi (successo a mio papà con Giulia)
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  5. #945

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    Spenta anche l ultima, messe 10€, si è ricaricata la riserva, domattina vediamo se parte, cosi faccio il pieno serenamente

  6. #946
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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    infatti sono proprio questi i sintomi....ti posso dire che in officina,quando arrivano i primi freddi,abbiamo vari tjet a gpl o metano con questo problema...ed é causato dalla benzina che invecchia
    Confermo, la mia con il T-Jet tende a farlo ogni tanto, anzi... tendeva, perché non lo ha più fatto da quando sta in box (magari bastano quei 5-10°C in più, boh?!?).
    E la mia benzina è vecchia di sicuro, perché rimane nel serbatoio da un minimo di un mese, d'inverno quando ne consuma di più, fino ad anche 3 mesi d'estate. Infatti vado avanti a 10euro per volta per non farla invecchiare troppo, e già così è comunque vecchia... comunque quando si manifesta il problema se rifornisco (aggiungo altri 10 euro) sparisce da solo
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  7. #947

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    Purtroppo nulla da fare, c è qualcos altro che non va. Ormai vediamo prossimo anno

  8. #948

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    Purtroppo nulla da fare, c è qualcos altro che non va. Ormai vediamo prossimo anno
    Se hai dentro 3 litri schifosi, secondo te è meglio mettere 35 litri cosi da rendere la percentuale schifosa trascurabile o 7litri cosi da mantenere un mezzo schifo?

  9. #949

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    Mi aggiungo al gruppo dei problemi con la 100ottani. Partenze a 3 di cui la prima a vuoto a freddo. Traballi a caldo. Arrivato in riserva sparata, fatto pieno di benzina super normale tutto scomparso, non ci volevo credere. Non escludo comunque che il problema sia anche la benzina vecchia perché la mia ha il gpl e per smaltire un pieno di 100ottani ci ho messo mesi e non me lo ha fatto subito il problema....

  10. #950

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    Se hai dentro 3 litri schifosi, secondo te è meglio mettere 35 litri cosi da rendere la percentuale schifosa trascurabile o 7litri cosi da mantenere un mezzo schifo?
    Infatti dopo quel post ho fatto il pieno dopo aver fatto rispegnere tutte le tacche, perche mi scoccia camminare con poca benzina . Anche perche come avrai capito uso l auto solo la domenica e forse il sabato. Ma stessa situazione

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