Fa ancora una decina di km scarsi quando sei con tutte e due le tacche della riserva spente...
Fa ancora una decina di km scarsi quando sei con tutte e due le tacche della riserva spente...
Dani
Io sono arrivato ad avere una tacchetta accesa poi ho rifornito
Quando dovete fare queste cose meglio tenere una tanichetta di benza nel baule, è un attimo che il livello è sballato e restate a piedi (successo a mio papà con Giulia)
Abarth 124 spider 70 anniversario
Spenta anche l ultima, messe 10€, si è ricaricata la riserva, domattina vediamo se parte, cosi faccio il pieno serenamente
Confermo, la mia con il T-Jet tende a farlo ogni tanto, anzi... tendeva, perché non lo ha più fatto da quando sta in box (magari bastano quei 5-10°C in più, boh?!?).
E la mia benzina è vecchia di sicuro, perché rimane nel serbatoio da un minimo di un mese, d'inverno quando ne consuma di più, fino ad anche 3 mesi d'estate. Infatti vado avanti a 10euro per volta per non farla invecchiare troppo, e già così è comunque vecchia... comunque quando si manifesta il problema se rifornisco (aggiungo altri 10 euro) sparisce da solo
Purtroppo nulla da fare, c è qualcos altro che non va. Ormai vediamo prossimo anno
Mi aggiungo al gruppo dei problemi con la 100ottani. Partenze a 3 di cui la prima a vuoto a freddo. Traballi a caldo. Arrivato in riserva sparata, fatto pieno di benzina super normale tutto scomparso, non ci volevo credere. Non escludo comunque che il problema sia anche la benzina vecchia perché la mia ha il gpl e per smaltire un pieno di 100ottani ci ho messo mesi e non me lo ha fatto subito il problema....