STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
beh non saranno però di certo amplificati in bassa frequenza...
tutto un altro suono....
Cosa intendi con amplificati in bassa frequenza?
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Che il silenziatore almplifica suoni di basse frequenza (tipo sub)...
cerco di spiegarmi meglio...il silenziatore nel mio caso fa da cassa armonica....e si sentre un Brum...come quando un bassista lascia vibrare il mi basso....
è pieno il suono....
il record ed i diretti, invece, non hanno per nulla questa "profondità" di suono...
dal video non si sente, ci vorrebbe un microfono sensibile alla cattura dei suoni delle basse frequenze....
Oddio..sinceramente non ho questa sensibilità e non ricordo se ho mai sentito l'Inoxcar con la pancia piccola..ma ti garantisco che anche coi diretti e anche abbinati a un 200 celle si riesce ad avere un sound molto profondo e cupo..
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Certo Enriko,
ma il concetto è che con i diretti non hai una "cassa armonica" che risuona suoni di bassa frequenza amplificandoli, perchè non c'è il silenziatore ad assolvere questa funzione...
Cmq sentitelo dal vivo se vi capita...ha veramente un suono shock...
neppure io avrei mai sperato che fosse così pieno ed "amplificato di un suono di bassa frequenza"...
i diretti hatto tutt' altra tipologia di suono, li conosco...
sono proprio diversi...
Ultima modifica di think_different; 15/01/2014 a 01:23:43
Io ti dico solo che mi si tappano le orecchie come quando voli in aereo.. E che in accelerazione vibra lo schienale come una poltrona massaggiante.. A 2500 giri eh, mica a limitatore..
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Comunque suona bene l'Inoxcar..l'unica cosa che non mi piace, è che se non sbaglio è composto in più parti, non so se sono i terminali o un pezzo più lungo che si innestano ma non è un pezzo unico..
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Anch' io ero dello stesso avviso...ed in effetti la mia intenzione era di farlo saldare in un corpo unico...
ma poi, durante il montaggio, il fatto che i due "bracci" ed i finalini fossero separati, ha reso di moltissimo più semplice l' installazione senza dover fare sbattoni per ancorarlo nei supporti in gomma...
l' inoxcar cmq, o meglio questo modello di inoxcar, ha due supporti aggiuntivi che richiedono vengano forate due barrette metalliche di supporto ed ancoraggio dell' estrattore...
tali supporti sono gommosi ed ammortizzano le vibrazioni...
Un corpo unico credo sarebbe meglio per le risonanze...
cmq è veramente impressionante quanto possa suonare rispetto allo stock...
per me 430 euro è un affare....ed aggiungo superconsigliatissimo per chi, leggendo questi post, cerchi qualcosa che suoni come da me decritto...
Ah Enrico, cmq la tua configurazione non credo sia cat. stock e diretto...credo tu monti un silenziatore al centro....
cmq se vi capita sentitelo...ha veramente un bel sound...non credo riuscirei più a tornare indietro...né farne a meno...
ed anzi che sofferenza dover restare a casa...(ed ogni giorno faccio 100 km per lavoro)...
ma da quando l' ho montato girerei sempre in auto...giorno e notte