mi stava balenando l'ideadi cambiare le pinze anteriori da 257mm con quelle da 284mm della 500 abarth... le staffe non devono esserecambiate, giusto? quanto migliorerebbe la frenata?
mi stava balenando l'ideadi cambiare le pinze anteriori da 257mm con quelle da 284mm della 500 abarth... le staffe non devono esserecambiate, giusto? quanto migliorerebbe la frenata?
EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
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Aiutooooo!
Ho trovato un'occasione, pinze con pasticche nuove + dischi forati a 150 euro, lo faccio?
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fedexx fammi sapere, avevo aperto tempo fa una discussione a riguardo ma senza aver ricevuto notizie...
Sinceramente le pinze abarth originali le vedo uno schifo... Sono molto indeciso, ma credo che con i dischi giusti, un paio di pasticche serie e tubi in treccia non siano male... E si tratta comunque di 27mm di disco in più, schifo per schifo prendo quello che ne fa meno... Non riesco a capire se la differenza si sente o no!
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Basta cambiare solo i dischi lisci con altri baffati e/o forati e montando pasticche migliori.
Se vai sul sito Speedup ne puoi vedere diversi dedicati alla 500.
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Sicuro che le staffe non vadano cambiate? Comunque dipende molto da come si usa l'auto e dal proprio stile di guida..francamente tra l'impianto del 1.3 e dell'Abarth non c'è sulla carta una differenza abissale, per cui non credo che cambierà drasticamente la cosa..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
@Stancer la mia macchina ha circa 25000km, l'altro giorno ho fatto un bel po' di misto stretto... In 20km
Ho cotto le pastiglie, penso si siano cristallizzate dato che fischiano, per 150 uno di roma mi da i dischi forati della 595 le pinze e pastiglie con 2000km... Per questo mi tenta
So che le staffe sono identiche...
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Le pastiglie le raschi e tornano in vita, in 20 km non puoi fare tanti danni..per la cirfra che ti costa il materiale prova, ma non penso che sentirai un cambiamento netto..
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anche io ero interessato a prendere un impianto maggiorato, ma mi sono informato tramite fiat con l EPER e mi hanno detto che l attacco è diverso e quindi dovrei creare una staffa di adattamento, cosa che verrebbe a costare molto, te lo sconsiglio...