Kit aspirazione

[81Street]

Cosa ne pensate del kit OTA della BMC ?
Renderebbe un po' più dell'originale (Kit SS) o no ?
E quello della Forge Motorsport ?
http://www.forgemotorsport.com/conte...duct=FMINDF500
Mi sembra anche meglio dell'OTA in quanto prende aria dal pannello del parabrezza, che ne dite ?

[simmar1977]

L'OTA della BMC in tanti lo definiscono inutile e/o addirittura controproducente, io so solo che è stato montato anche sulla 695 Biposto

[Nik079]

La biposto c'è l'ha, ma se la mappatura non è fatta "ad hoc", rischi di perdere ai bassi.
Di norma comunque l'aspirazione più permeabile è meglio, ma dipende da cosa si vuole ottenere: più coppia ai bassi o più allungo?
Già sulla stock se sostituisci il filtro originale con quello a pannello BMC della SS/595, ti accorgi che ai bassi perde qualcosa (soprattutto in 2°), mentre agli alti guadagni parecchio in allungo! e le differenze sono abbastanza percepibili, anche dai meno attenti...

[Bellovitello]

Io quando ho messo il filtro a pannello al posto di quello originale,non ho sentito tutta questa differenza....

[simmar1977]

La biposto c'è l'ha, ma se la mappatura non è fatta "ad hoc", rischi di perdere ai bassi.
Di norma comunque l'aspirazione più permeabile è meglio, ma dipende da cosa si vuole ottenere: più coppia ai bassi o più allungo?
Già sulla stock se sostituisci il filtro originale con quello a pannello BMC della SS/595, ti accorgi che ai bassi perde qualcosa (soprattutto in 2°), mentre agli alti guadagni parecchio in allungo! e le differenze sono abbastanza percepibili, anche dai meno attenti...

Si tanto penso che chiunque vada a montare l'OTA abbia in conto fra le modifiche che vuol fare anche quella di rimappare. L'OTA è a casa pronto da montare!

[GoRdo6lSiCl6]

Si avverte bene, confermo le sensazioni di Nik, messo il bmc dopo aver installato centralina esse esse (quindi avevo filtro stock) ed e' avvertibile la perdita dei giri ai bassi (circa 500giri) ma un guadagno netto agli alti dove si avverte la macchina "murare" meno

[81Street]

Ho visto il cofano pista di Cadamuro ed altri, quello in particolare esiste anche con la versione presa d'aria per airbox.
Qualcuno lo ha visto montato?
Hanno un sistema airbox ?

[81Street]

Comunque tra i 2 OTA e FORGE mi sembra migliore il secondo.
E poi vedere quel tubo flessibile buttato li nel cofano non mi sembra molto bello mentre il Forge prende aria dal pannello parabrezza

[rotolo]

ciao raga , volevo riprendere la discussione sul kit aspirazione BMC OTA in carbonio perché lunedi' sono da Forza a rimappare e volevo sapere se qualcuno negli ultimi tempi l'ha montato e rinfrescare la vecchia discussione per sapere se e' furbo che lo monti o no...... visto che Forza non vuole montare 200 celle con euro 6 e quindi pensavo di far qualcosa per migliorare l'aspirazione senza stravolgere il tutto con cambiamenti di IC o griglia anteriore o simili.... con questo filtro anche se rimappata e' vero che perde ai bassi e medi ( cosa che non vorrei )... inoltre il filtro richiede manutenzione ( gestione dell'olio interno al filtro.. ) insomma e' un up grade o piu' un un casino ?
grazie

[dennyflash]

ragazzi in tanto tutto dipende dalle potenze che si vogliono raggiungere...fino a 170- 180-cv basta un filtro a panello anche 200 fa il suo lavoro ! oltre un kit diretto va bene,ma non aspettatevi grandi miracoli perche soluzioni per il cinquino, anche se ci sono, per via del pocchissimo spazio e del gran calore che si genera, non ce ne sono abbastanza funzionali ,ma sempre accordato con una buona mappa. inoltre al di fuori da aspirazioni di calore e calore motore stesso ecco perche queli in carbonio non vanno neanche bene,...altrimente e controproducente. quello migliore secondo me e quello adottato sulle asstto corse ma li ci vuole il cofano o solo la presa d aria con tutto l intake originale .AC che costicchia...ma il piu funzionale di tutti.