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Discussione: [500 L] interfaccia obd2

  1. #11
    L'avatar di pietmon

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     pietmon non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da obi_wan Visualizza il messaggio
    Ciao
    Interfaccia obd2 elm bluetooth la trovi anche su ebay.
    Il software da usare, almeno su android, è torque.
    Usando questo sistema si riesce a modificare quale parametro? A me interessa in primis il SERVICE, per azzerarlo quando farò il cambio olio da me. Ma se posso attivare i fendinebbia o anche la funzione di chiusura vetri elttrici dal telecomando ect ect. o anche di localizzazione auto.
    Grazie

  2. #12
    L'avatar di Pinkus

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    Usando questo sistema si riesce a modificare quale parametro? A me interessa in primis il SERVICE, per azzerarlo quando farò il cambio olio da me. Ma se posso attivare i fendinebbia o anche la funzione di chiusura vetri elttrici dal telecomando ect ect. o anche di localizzazione auto.
    Grazie
    Penso proprio di no, con torque vedi qualcosina e nemmeno tutto.
    Per Fiat prendi Multiecuscan (non mi ricordo quanto costi, mia pare una cinquantina di euri) e poi i cablaggi appositi in funzione di quello che vuoi fare (di quale centralina vuoi interagire), oltre l'interfaccia ELM.
    Per sicurezza comunque chiederei a @alex-et3 , che ne sa...
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  3. #13
    L'avatar di pietmon

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     pietmon non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    Penso proprio di no, con torque vedi qualcosina e nemmeno tutto.
    Per Fiat prendi Multiecuscan (non mi ricordo quanto costi, mia pare una cinquantina di euri) e poi i cablaggi appositi in funzione di quello che vuoi fare (di quale centralina vuoi interagire), oltre l'interfaccia ELM.
    Per sicurezza comunque chiederei a @alex-et3 , che ne sa...
    Ok, grazie

  4. #14
    L'avatar di obi_wan

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     obi_wan non è in linea
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    Ciao
    Utilizzo Torque, per la praticità. Ti permette di vedere alcuni parametri in tempo reale, e di resettare la spia di avaria motore (che ricomparirà se non viene risolto il problema).
    E' un'interfaccia comoda e pratica per la consultazione dei parametri, e ti permette di utilizzarla in tempo reale sullo smartphone; a tal proposito io ho configurato la visualizzazione della pressione del turbo, temperature acqua e catalizzatore, temperatura aria aspirata, posizione pedale acceleratore, posizione farfalla, e voltmetro. Lo accendo molto spesso quando sono in auto e mi piace averlo a disposizione.
    Multiecuscan è un prodotto molto più completo per la diagnosi, fa molte più cose, costa 50€ più cavo e interfaccia. Sono 2 prodotti completamente diversi.
    "Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
    La "L" che non ti aspetti..
    il 60% dei miei messaggi sono: "C'è già una discussione uguale aperta" ; "Usa il tasto cerca" ; "Presentati nell'apposita sezione presentazioni"

  5. #15

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     fabioelucia non è in linea
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    Utilizzando multiecuscan si possono anche riscrivere i paramentri della centralina quindi per chi non ha i fendinebbia esempio li puo' anche attivare in secondo momento direttamente dal body a breve verifichero' se e' possibile cambiare uconnect ed attivare il tutto dal softwere

  6. #16

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     Joeblack non è in linea

    Predefinito Info diagnostica

    Salve a tutti ho una 500l del 2019 1.3 Multijet volevo info su che tipo di odb2 mi consigliate e che tipo di software devo utilizzare per la diagnostica . Grazie per l'aiuto!

  7. #17

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     Ilmerovongio non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
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    Io da poco lho installato per vedere quando rigenera il fap
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  8. #18
    L'avatar di Pinkus

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      Pinkus ora è in linea
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    Per le app (che sono molto limitate e "vedono" un sottoinsieme ridotto di codici d'errore) vanno bene tutte le interfacce di questo mondo, ma se volete usare multiecuscan, no, non sono tutte uguali. Non che quelle idonee non siano cinesi anch'esse, ma c'è cinese e cinese (c'è una ricca documentazione online a proposito di multiecuscan + interfaccia OBD)
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