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Discussione: Guida smontaggio dischi e pastiglie posteriori

  1. #1
    L'avatar di diego89

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     diego89 non è in linea
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    Predefinito Guida smontaggio dischi e pastiglie posteriori

    Ciao a tutti ragazzi

    Ho cercato su internet e anche qui sul forum ma non ho trovato nulla su questo argomento..qualcuno ha una guida per lo smontaggio dei dischi+ le pastiglie posteriori perché dovrei fare il cambio, ma lo vorrei fare io in garage.
    Centralina 160cv; filtro bmc a pannelo; scarichi record monza; lampade osram nightbreak, antennino corto simoni racing, ammortizzatori lowtec a stelo corto con molle eibach pro kit, cat 200 celle. In continuo miglioramento

  2. #2
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     MB 1942 non è in linea
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    E' una cavolata, per quello non ci sono tutor..... Ci vuole di più a spiegarlo che a farlo. Smonta la ruota e poi dai un'occhiata a come stanno messi i bulloni, vedrai che il lavoro vien da sé.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  3. #3

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     cicciospritz non è in linea
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    dietro bisogna smontare anche il mozzo per togliere la gabbia e sfilare il disco, non e' come davanti che la gabbia porta pinza viene via facilmente, a proposito qualcuno sa la giusta coppia di serraggio dei 4 bulloni che tengono il mozzo dietro??

  4. #4
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    sinceramente i kg. o i nwm non lo so'

    io l'ho' fatto il cambio dischi post. e posso dirti che erano stretti bene



    con lo scorpione nell'anima

  5. #5

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     cicciospritz non è in linea
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    io ho il manuale di officina ma il dato deve essere errato c'e scritto 1.8 da nM secondo me potrebbeessere 10.8 o 11.8 da nM, quando ho fatto montare il kit gli ho raccomandato di stringere tutto da manuale ma anche loro avevano quel dato e hanno serrato a 12.0 forse anche qualcosa in piu' spero non si tranci nulla!di solito tirano tutto a pistola

  6. #6
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    se l'hanno fatto in officina il montaggio del kit si presume che sappiano a quanti kg. tirare i bulloni

    altrimenti stiamo freschi

    io l'ho' fatto da solo a casa e ti ripeto erano stretti bene poi ce' anche il frenafiletti sul bullone quindi non si svitano
    ovvio se li tiri a bestia o li lasci lenti allora si' che ti devi preoccupare



    con lo scorpione nell'anima

  7. #7

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     cicciospritz non è in linea
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    no, e che io sono un po' maniaco su ste robe e ti assicuro che in officina la dinamometrica resta spesso in cassetto del banco, mi hanno fatto un piacere ad usarla.......io ne ho due dinamometriche !
    Ultima modifica di cicciospritz; 02/08/2014 a 08:22:42

  8. #8

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     GRC46 non è in linea
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    se hai dubbi controlla con la tua dinamometrica a quanto a hanno stretto,almeno ti togli il dubbio

  9. #9

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     cicciospritz non è in linea
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    bisogna mollare e riavvitare il tutto....... in ponte..........

  10. #10
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    no' per cambiare i dischi posteriori bisogna allentare due bulloni e due toglierli
    ma solo quelli del mozetto + i due del portapinza + quelli della pinza



    con lo scorpione nell'anima

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