[500 L] Problemi allo sterzo

[homerj]

Salve a tutti.
Quanto costa far sistemare il problema allo sterzo?

Grazie

[Castigamatti]

Salve a tutti.
Quanto costa far sistemare il problema allo sterzo?

Grazie

Se ti va bene sostituisci il solo sensore di coppia altrimenti va cambiato tutto il piantone con tutti gli annessi e connessi. Dopo devi fare a mettere a posto la parte elettronica da una officina autorizzata Fiat o da una concessionaria. Il costo? dai 200,00 ai 2.000,00 euro.....
Parere personale

[Pinkus]

Anche il mio volante ha un comportamento strano; in marcia mi da la sensazione che rimanga incollato ma con una leggera pressione si recupera.
Qualcuno ha idea di cosa possa essere?

Il solito problema

[Pinkus]

Se ti va bene sostituisci il solo sensore di coppia altrimenti va cambiato tutto il piantone con tutti gli annessi e connessi. Dopo devi fare a mettere a posto la parte elettronica da una officina autorizzata Fiat o da una concessionaria. Il costo? dai 200,00 ai 2.000,00 euro.....
Parere personale

Per quanto riguarda la sostituzione dei singoli componenti dello sterzo, personalmente ne ho sempre solo sentito parlare qui dentro, ma qualcuno poi è riuscito effettivamente a trovare qualcuno in grado (e con la voglia) di farlo?
Circa il prezzo a me pare che in Fiat lo sterzo lo fatturassero attorno ai 1700 euro + manodopera (qualche ora). Per fortuna all'epoca non me l'hanno fatto pagare (coperto dall'assicurazione con la quale avevo l'estensione), dunque prezzi precisi non li ho.

[oscar88]

@Vittorio60
E' una cosa abbastanza frequente ( ho cambiato due sterzi su ambedue le 5OOL - Open edition MY12 e trekking MY14 ) è un sintomo di malfunzionamento - nei numerosi post precedenti trovi sia le modalità di dettaglio dei malfunzionamenti e che le sostituzioni dei complessivi - Lo sterzo è da tempo uno dei punti deboli di questa auto e hanno fatto numerose modifiche e cambiato anche il fornitore. Se le anomalie nascono a distanza dalla scadenza della garanzia difficilmente la casa verrà in aiuto anche parziale a patto che tutta la manutenzione sia stata fatta in assistenza ufficiale.

[pietmon]

Ciao, sono uno di quelli che � riuscito a farsi cambiare tutto (perfino la convergenza dopo la riparazione).
Confermo tutto quello che hanno detto prima.
Si pu� riparare il solo "magnete" o andare all'interno piantone dai 200 ai 2000 euro.
Poich� � un pezzo che � stato montato anche su altri marchi e modelli la casistica � molto alta e si � creato un mercato parallelo.
Prova a chiedere a un'officina grande (legata a un concessionario) se tramite Area Manager post vendita ti fanno la famosa Garanzia commerciale (a volte arrivano anche al 40/50%). In questo caso te la cavi con 1000 euro.
Poi c'� la soluzione che farei io.....
Ci sono dei centri revisione che ti vendono il pezzo con la permuta del tuo.
Cio� vai dal tuo meccanico lo fai smontare, lo compri online e quando te lo consegnano gli dai indietro il tuo.
Poi ritorni dal tuo meccanico e lo fai rimontare.
Se ti organizzi bene in 2/3 gg fai tutto. Prezzi?....stiamo sopra i 250, non ricordo bene, pi� la mano d'opera per montaggio e smontaggio.... che dipende dal tempario del tuo meccanico. Dovrebbe essere un1,5 o due ore. Non ricordo bene.

Ciao

[Pinkus]

Dovrebbe essere un1,5 o due ore. Non ricordo bene.

5 ore, dalla mia scheda di riparazione

[alex-et3]

5 ore, dalla mia scheda di riparazione

per sostituire l elettroguida della L penso che in un paio d ore lo fai...poi se uno va in officina con il servosterzo in mano comprato da lui,molto probabilmente ti prenderanno 200 euro.
E comunque questo mercato parallelo,se cosi lo volete chiamare,non sono altro che aziende che revisionano servosterzi.
Se andate in un officina pure loro sono in grado di procurarlo.
In fiat non lo propongono perché é un po contro la loro etica,cioè vendere il ricambio fiat.
Però quando la macchina non é nuovissima e il cliente deve pagare di tasca propria,io sinceramente preferisco accontentare il cliente e mandare a quel paese la loro etica,perché lo stipendio a fine mese non me lo fa fiat,ma il mio capo.
Quelli delle punto,ypsilon,panda,ecc...sono 15 anni che li revisiono,con tanto di banco e centratore.
Anche lunedì ne ho uno di una panda del 2006 da fare...e per me che lavoro in concessionaria,riuscire a riportarmi queste auto in officina è una grossa soddisfazione...quando le vede l ispettore mi fa i complimenti infatti!

[pietmon]

5 ore, dalla mia scheda di riparazione

Impossibile 5 0re, è un'altra riparazione non può essere la stessa.

[pietmon]

Il ragionamento non fa una piega.
Se mi ricapitasse, non avrei nessun dubbio a quale soluzione seguire.
Stiamo parlando di 2000 euro, fossero anche 1500, il divario è tanto