Abarth 500 "595 Turismo" €6 - Prime impressioni

[nandociav]

Volendo gli piazzi un bel 200 celle sul downpipe, aggiorni la mappa e sei a bolla :P

ciao
comunque se posso riprendere il discorso delle prestazioni della 595 160 CV, quello che ho notato è che quando la spinta non è forte (con il tasto sport inserito), la pressione del turbo fa fatica a raggiungere 1 bar, mentre oggi in piena accelerazione la pressione ha superato 1,2 bar e la vettura spingeva forte.
Quindi credo che ci siano delle condizioni particolari per le quali la vettura ha queste variazioni delle prestazioni, come il caso estremo che ho spiegato l'altra volta.
Grazie se avete indicazioni sull'argomento.

[Gioski]

ciao
comunque se posso riprendere il discorso delle prestazioni della 595 160 CV, quello che ho notato è che quando la spinta non è forte (con il tasto sport inserito), la pressione del turbo fa fatica a raggiungere 1 bar, mentre oggi in piena accelerazione la pressione ha superato 1,2 bar e la vettura spingeva forte.
Quindi credo che ci siano delle condizioni particolari per le quali la vettura ha queste variazioni delle prestazioni, come il caso estremo che ho spiegato l'altra volta.
Grazie se avete indicazioni sull'argomento.

Ciao, si esattamente è come dici tu. La pressione del turbo non sempre sale a 1.1/1.2 dipende da molti fattori tra cui pressione atmosferica, % umidità e altre cose ( autoadattamento centralina ) ecc... Per autoadattamento centralina puoi staccarla x una notte e riattaccarla il giorno dopo...perdi ODO ecc ma per il resto l'auto è come se fosse nuova ( pertanto se "l'abitui" ad andare piano cala qualcosina la p.turbo , se invece la scanni spesso la pressione tenderà ad essere + alta ecc... ).