Ragazzi allora attendo maggio quando la macchina farà un anno anche perché credo ke in questi cinque mesi potrò fare massimo 5000mila km e raggiungere i 15mila e credo di essere entro i limiti dei 20mila.
Ragazzi allora attendo maggio quando la macchina farà un anno anche perché credo ke in questi cinque mesi potrò fare massimo 5000mila km e raggiungere i 15mila e credo di essere entro i limiti dei 20mila.
scusate per quella 'K' scappata :-(
Ultima modifica di Spoiler; 13/01/2015 a 08:15:13
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Grazie a tutti delle risposte, mi scuso per l'assenza ma avevo una marea di lavoro arretrato da fare!
Comunque l'ho portata più e più volte a controllare in officina ed ogni volta hanno detto che il consumo di olio è normale 1kg ogni 5000 max 6000km e il consumo GPL anche!
Ormai mi sono rassegnato, mi spiace soltanto di averle fatto acquistare una macchina per risparmiare i consumi (visto che io ho l'abarth ), ma alla fine il risparmio è veramente esiguo, dato che non supera i 300km di autonomia quando va bene ( adesso in inverno non va oltre i 230 ).
Per mazoku, quando parlavo della riserva di benzina intendevo almeno un quarto di serbatoio, non facciamo mai accendere la spia della riserva
Ultima modifica di andrea111290; 13/01/2015 a 11:29:13
Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"
Ci sono due possibilità, o chi guida stira le marce e guida esagerando oppure l'auto ha qualcosa che non va....oppure entrambe le cose.
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Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"
Posso ipotizzare problemi alla centralina e/o agli iniettori.
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Questo perchè la cinghia di distribuzione si logora anche con gli anni, la mia ne ha quasi sette quindi ecco il perchè degli interventi importanti. Le punterie le ho fatte controllare ma non c'è mai stato bisogno di regolarle
(e la mia non ha la testa modificata come sulla Easypower! )
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