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Discussione: Info consumo Olio e GPL su 500 Easypower

  1. #21

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    Ragazzi allora attendo maggio quando la macchina farà un anno anche perché credo ke in questi cinque mesi potrò fare massimo 5000mila km e raggiungere i 15mila e credo di essere entro i limiti dei 20mila.

  2. #22

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    scusate per quella 'K' scappata :-(

  3. #23
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    .... la Pirolera ha 2 anni e 8 mesi e stiamo a quota 74.000km...


    Io sto poco sotto gli 80.000 ed ha sei anni e mezzo (e già ho fatto distribuzione e pompa raffreddamento)
    Ultima modifica di Spoiler; 13/01/2015 a 09:15:13
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  4. #24

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    Grazie a tutti delle risposte, mi scuso per l'assenza ma avevo una marea di lavoro arretrato da fare!
    Comunque l'ho portata più e più volte a controllare in officina ed ogni volta hanno detto che il consumo di olio è normale 1kg ogni 5000 max 6000km e il consumo GPL anche!
    Ormai mi sono rassegnato, mi spiace soltanto di averle fatto acquistare una macchina per risparmiare i consumi (visto che io ho l'abarth ), ma alla fine il risparmio è veramente esiguo, dato che non supera i 300km di autonomia quando va bene ( adesso in inverno non va oltre i 230 ).
    Per mazoku, quando parlavo della riserva di benzina intendevo almeno un quarto di serbatoio, non facciamo mai accendere la spia della riserva
    Ultima modifica di andrea111290; 13/01/2015 a 12:29:13
    Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"

  5. #25
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    Ci sono due possibilità, o chi guida stira le marce e guida esagerando oppure l'auto ha qualcosa che non va....oppure entrambe le cose.
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  6. #26

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    Ci sono due possibilità, o chi guida stira le marce e guida esagerando oppure l'auto ha qualcosa che non va....oppure entrambe le cose.
    Diciamo che siccome guido quasi sempre io, ti posso assicurare che sto attentissimo ai consumi e il motore è difficile che superi i 3000 giri, cerco sempre di guidare il più fluido possibile, senza frenate ne accellerate brusche.
    Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"

  7. #27
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    Posso ipotizzare problemi alla centralina e/o agli iniettori.
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  8. #28
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    Grazie a tutti delle risposte, mi scuso per l'assenza ma avevo una marea di lavoro arretrato da fare!
    Comunque l'ho portata più e più volte a controllare in officina ed ogni volta hanno detto che il consumo di olio è normale 1kg ogni 5000 max 6000km e il consumo GPL anche!
    Ormai mi sono rassegnato, mi spiace soltanto di averle fatto acquistare una macchina per risparmiare i consumi (visto che io ho l'abarth ), ma alla fine il risparmio è veramente esiguo, dato che non supera i 300km di autonomia quando va bene ( adesso in inverno non va oltre i 230 ).
    Per mazoku, quando parlavo della riserva di benzina intendevo almeno un quarto di serbatoio, non facciamo mai accendere la spia della riserva
    Per tagliare la testa al toro, io la farei controllare anche in un'altra officina. I consumi che descrivi - sia di olio che di gpl - sono decisamente alti per il tipo di strada che fai. Qualcosa non torna...

  9. #29
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    Io sto poco sotto gli 80.000 ed ha sei anni e mezzo (e già ho fatto distribuzione e pompa raffreddamento)
    2 anni, 8 mesi e 17 giorni - 74.400km. Finora ho solo dovuto sostituire le pastiglie dei freni e regolare le punterie a 60.000km, il resto è ancora di là da venire.

  10. #30
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    Questo perchè la cinghia di distribuzione si logora anche con gli anni, la mia ne ha quasi sette quindi ecco il perchè degli interventi importanti. Le punterie le ho fatte controllare ma non c'è mai stato bisogno di regolarle
    (e la mia non ha la testa modificata come sulla Easypower! )
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