Ho visto anche qualcuno togliere la gomma superiore e rimpiazzarla con un piattello..comunque sì, in quel caso si scende di 2cm tranquillamente..
Ho visto anche qualcuno togliere la gomma superiore e rimpiazzarla con un piattello..comunque sì, in quel caso si scende di 2cm tranquillamente..
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Ah ecco... vedi che qualche trucco c'è...
Cmq io preferisco togliere la ghiera e lasciare il resto com'è.
Poi sul momento del montaggio vedrò e farò qualche foto da condividere.
B14, 9RR, Skat+linea 63mm, Finale Ragazzon, GT240, IC Orra, Asp. diretta, Mappa MP Racing, Brembo 305, DSUNO, Tubi Goodridge, MTA remap, Result:4,1kg/CV
Quando pensi di fare il lavoro?
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Settimana prossima
B14, 9RR, Skat+linea 63mm, Finale Ragazzon, GT240, IC Orra, Asp. diretta, Mappa MP Racing, Brembo 305, DSUNO, Tubi Goodridge, MTA remap, Result:4,1kg/CV
Perdonate una domandina.
Quanto tempo serve per montare l'assetto? B14
Ho chiesto oggi al mio meccanico mi ha parlato di almeno 3 ore.
Ultima modifica di marcj 335; 31/01/2015 a 12:47:39
Troppo Bella!!!
No meno, la metà direi!
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Grazie mi pareva troppo. Anche per me un paio d'ore ma senza fretta.
Troppo Bella!!!
Le molle di serie sono montate senza piattello e se sotto non hanno un diametro diverso credo che si possa fare tranquillamente. Forse quelle di serie hanno il guidamolla di gomma. Bisognerebbe guardare il ponte come è fatto, su molte auto ha una protuberanza che tiene dentro la molla anche senza gommotto.
ragazzi ma vi conviene far lavorare un B14 fuori specifica? io ho fatto -45mm dietro e mi trovo bene, ci passano 2 dita... perché togliere peso all'anteriore? magari poi con meno peso avanti e un ammo dietro che lavora fuori specifica ci si ritrova a funghi...
EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more
ahahahahahah
con lo scorpione nell'anima