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Discussione: 500 dualogic "stunf" - "sciunf" rumore in fase di avviamento dopo soste lunghe

  1. #11

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    come mai la stessa cosa non si presenta con l'aumentare le marce?
    l'azione dell'attuatore non è la stessa sia in scalata che in aumento della marcia?

  2. #12
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    ....potrei fare delle supposizioni ma poi rischio di fare come poi disse Steven Seagal nella famosa battuta del film "Trappola sulle Montagne Rocciose".

    https://www.youtube.com/watch?v=cN69G72660I



    Potrei pensare che l'azione della pompa, quando è in compressione, è maggiore e quindi sia minore il problema sulla soglia di intervento...
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  3. #13
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    Purtroppo, alla fine dei conti, la questione è talmente complessa che noi poveri utenti non ci possiamo fare niente.
    Ultima modifica di Spoiler; 20/02/2015 a 11:46:37
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  4. #14
    L'avatar di doc500

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    Si facci sapere come procede ho una dual con 50000 km e sono interessato al problema. Hai fatto 110000 hai dovuto fare controlli al cambio, ti hanno mai cambiato l olio? A presto
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  5. #15
    L'avatar di Fedexxx84

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    Quando scala, prova a dare un colpo di gas, magari è il sincronizzatore che inizia a fare capricci e il cambio rileva questa anomalia e va in N
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  6. #16
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    Ho lasciato l auto a mia moglie e si e bloccata di notte in N. Lo sta facendo anche a me la prossima settimana la porto in officina al Motor Village di Roma vi terró informati.
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  7. #17
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    ....mi spiace dirlo di nuovo ma...eravate stati messi sull'avviso, ma vabbè...falla mettere a posto e poi sbarazzatene.
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  8. #18
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     doc500 non è in linea
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    La 500 dual é comoda nel traffico di Roma, come posso sbarazzarmi di lei?
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  9. #19

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     Mirkomez non è in linea
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    Predefinito Sibilo continuo cambio dual Logic

    Ciao, prima che vada sotto i ferri di un meccanico, potete aiutarmi a capire ?
    il mio cambio dual Logic della Fiat 500 continua a sibilare, come se continuasse a caricare pressione, sapete cosa può essere? Grazie

  10. #20
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Ciao!
    Che intendi a sibilare??la pompa è sempre in funzione?
    Comunque a quel cambio non puoi fare nulla senza fare una diagnosi con tester prima...

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