quindi se spurgo il vecchio ne prendo 2 per sicurezza. hai preso il motul 660 Lele?
quindi se spurgo il vecchio ne prendo 2 per sicurezza. hai preso il motul 660 Lele?
stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...
Si si ho preso motul rbf 660..
Fatti fare lo spurgo anche della frizione, utilizza l'olio dei freni..cosi hai tutto nuovo..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Non saprei dirvi.. Ho fatto fare al meccanico..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
lo spurgo dovrebbe trovarsi sulla pompa che aziona il meccanismo della frizione posto sul cambio
ma presumo ci sia un po' di roba per potervi accedere
con lo scorpione nell'anima
Torno in argomento per chiedere qualcosa a chi lo avesse già fatto:
conoscete la corretta sequenza di spurgo, ovvero freno post destro, poi sx etc etc? di solito si spurgano i freni più lontani ma ogni macchina ha la sua procedura.....
Discorso frizione: qualcuno ha individuato la posizione della vite di spurgo?
Grazie
Qualcuno sa qual è il liquido dei freni che porta di serie la 500 abarth (marca e tipologia)? Non ho a portata di mano il libretto di uso e manutenzione...
Petronas Tutela top4, io per sicurezza ho messo il Tutela top4s ha una resistenza maggiore alla temperatura