Primo cambio olio motore 500L trekking 1.600cc Mjet2 120cv

[Trekk]

Ciao a tutti, il manuale DPF della mia nuova 500L trekking mjet2 120cv, dice che "la durata dell'olio motore non dipende più dai chilometri percorsi ma è legata allo stile di guida e al completamento tempestivo della rigenerazione del filtro DPF". La mia domanda è : quindi non devo cambiare l'olio dopo circa 20.000 km come mi hanno detto in concessionaria al momento del ritiro ma devo aspettare l'accensione della spia lampeggiante dell'olio motore? Anche il libretto di manutenzione dice che l'olio va sostituito mai oltre 500km dall'inizio del lampeggio della spia.

[oscar88]

Con tutta franchezza a prescindere da quello che scrivono l'olio nel diesel con DPF lo cambio max a 15000 km sia con motori piccoli che più grandi e comunque non lascio passare oltre 14/15 mesi se uso l'auto poco. Inoltre il livello lo tengo esattamente a metà tra minimo e massimo per vedere eventuali aumenti del livello creati dalle rigenerazioni frequenti e/interrotte che fanno trafilare il gasolio dalle fasce.

[Trekk]

Grazie Oscar88, in effetti anche altri miei amici mi hanno consigliato di cambiare l'olio dopo circa 12 mesi o dopo una percorrenza di circa 10.000 km, dici che sono tempi troppo stretti/esagerati o sono giusti cosi? Quale sarebbe il giusto chilometraggio per cambiare filtro e olio per la mia versione? Sul manuale parlano anche del primo tagliando a circa 35.000 km.

[oscar88]

Si e' vero da alcuni anni stiamo "vivendo" questa filosofia di risparmio e molte case si adeguano facendo tagliandi sempre piu" posticipati nel tempo - ma a mio avviso il tagliando olio e' una cosa molto importante perche' abbiamo delle turbine nei diesel moderni ed i giri che fanno sono molte migliaia ed hanno bisogno che la lubrificazione sia una cosa seria sia per qualita' di olio secondo le specifiche sia per il degrado che ha l'olio a seguito delle diluizioni del DPF.
Secondo me se lo cambio ogni anno fai la cosa gisuta poi se uno vuole risparmiare puo' farlo su particolari meno soggetti ad usura quale il filtro dell'aria od altro - comunque se il motore respira meglio consuma anche leggermente meno e cambiare un filtro da solo e' cosa semplicissima da fare.

[Trekk]

Ok, vorrà dire che tra circa un anno farò il mio primo cambio olio. Nel frattempo oggi ho finito il primo pieno di gasolio e il display indica percorsi 820 km. Ho alternato una guida assecondando lo shift sul display (più o meno), cercando di risparmiare gasolio, mentre alcune volte mi sono divertito facendo qualche tiratina (non sempre riesco a resistere al motore che invoglia a tirare )... ��

[Comune]

concordo con Oscar...l'olio specie se la vettura viene usata in città si degrada in anticipo specie nelle partenze a freddo...io in tutti i miei mezzi anche se non raggiungo il chilometraggio prescritto lo cambio cmq ogni anno...(o se faccio i km ogni 10mila).

[Trekk]

Grazie, vada per un anno o circa 10.000 km. Cmq quando sarà vado in officina fiat dove l'ho comprata e mi faccio consigliare dal capofficina che mi è sembrata una persona seria.

[popstar]

per quanto ne so oggi gli oli motore sono talmente sofisticati e tecnicamente avanzati (e ci mancherebbe con quello che costano) che veramente non si degradano per l'usura, ma perché "diluiti" dalle rigenerazioni (i diesel) oppure dal tempo (si "induriscono") .
Quindi, indipendentemente dal chilometraggio (che comunque non è da viaggiatore di commercio), io lo sostituisco ogni 24 mesi.

[Trekk]

Penso che utilizzerò i tempi più stretti e prudenti previsti dal manuale per un utilizzo in città (12 mesi), ho intenzione di tenerla per molti anni.

[Trekk]

Aggiornamento cambio olio motore 500L trekking 1.6 mjet2 120cv: oggi in fiat mi hanno detto che sul mjet2 120cv il cambio d'olio va fatto a 20.000 km o entro il primo anno, successivamente a 40.000 km o entro il secondo anno. Ciao