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Discussione: Sottoscocca

  1. #21
    L'avatar di giandy

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     giandy non è in linea
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    Sembrerebbe di si , potrebbe trattarsi di un risparmio come è stato fatto per la presa di corrente nel baule eliminata nel my 2014
    500L Trekking 1.3 Mjet dualogic 500L sulla neve Nemmeno un'indecisione

  2. #22
    L'avatar di lvlao

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     lvlao non è in linea
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    Sembrerebbe di si , potrebbe trattarsi di un risparmio come è stato fatto per la presa di corrente nel baule eliminata nel my 2014
    Già, solo che questo componente credo sia importante, a parte come protezione dai sassi o piccoli urti, anche per tenere pulito e limitare il rumore. Se dovessero dirmi che non è previsto sul 1300, vorrei montarlo lo stesso.
    Tu hai montato quello per il 1600 o ce n'è uno specifico per il 1300? Quanto potrà costare?
    Grazie a tutti e buona Pasqua!

  3. #23
    L'avatar di giandy

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     giandy non è in linea
    1.3 mjet 85cv 500L Trekking
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    Credo sia comune per entrambe le motorizzazioni
    Usato l'ho visto a 50 €
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  4. #24
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
    1.4 tjet 120cv 500L Trekking
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    Quote Originariamente inviata da giandy Visualizza il messaggio
    Ecco fatto il riparo è stato montato sulla trekking, ma il meccanico mi ha detto che è montato solo sul 1.6. Ormai ordinato è stato montato

    Chiaro che mi fa piacere che ci sia ma non capisco per quale logica non dovrebbe esserci su una trekking progettata per andare off road del resto il riparo non fa solo da antirumore ma anche da protezioni delle parti meccaniche
    digli di fare un corso di aggiornamento al meccanico xchè ti ha raccontato una bufala la mia è una 1.4 Tjet.
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  5. #25
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
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    Con tutto il rispetto piu' che "risparmi" mi sembrano delle prese per i fondelli nei confronti della clientela.
    Tra aggiornamenti mancanti della cartografia le modifiche tecniche alla presa di corrente del bagagliaio quella della protezione del sottoscocca/motore se la potevano risparmiare -
    Sono curioso di scoprire quale sarà la prossima ponderata "scelta tecnica" che verremo a scoprire dai nostri scambi di informazioni.
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  6. #26
    L'avatar di lvlao

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     lvlao non è in linea
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    Passato oggi in concessionaria, il pannello sotto al motore è montato sul 1600 e altre motorizzazioni, ma non sul 1300. Ho verificato personalmente su 4 trekking ferme li.
    Ritenendolo importante ho chiesto di ordinarlo lo stesso, tra pezzi e mano d'opera sarà intorno ai 150 euro, vi aggiornò appena lo monteranno.

  7. #27
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
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    giusto per informazione su ePer riportano la protezione su tutti i tipi di motorizzazioni - chiaramente sono modelli diversi tra loro
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  8. #28

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     55dsl non è in linea
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    Controllo mercoledì che ritiro la mia 1.6 living...ma penso che il sottoscala ci sia solo sulla trekking....o sbaglio??

  9. #29
    L'avatar di Trekk

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     Trekk non è in linea
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    Controllo mercoledì che ritiro la mia 1.6 living...ma penso che il sottoscala ci sia solo sulla trekking....o sbaglio??
    Sulla mia trekking 1.6 Mjet2 120cv c'è. Ma credo che ci sia su tutte le trekking. Qui di seguito allego una foto della mia...
    Immagini allegate

  10. #30

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     speedyfra non è in linea
    1.3 mjet 85cv 500L
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    Oggi l'oofficina ricambia ha verificato con il numero di targa della mia 1.3 louge e il pannello non è previsto. Ma tutto ciò che senso ha?

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