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Discussione: Fiat 500L trekking 1.6 Mjet2 120cv. Gran bella macchina, brava fiat!

  1. #1
    L'avatar di Trekk

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    Italy
     Trekk non è in linea
    1.6 mjet 120cv 500L Trekking
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    Predefinito Fiat 500L trekking 1.6 Mjet2 120cv. Gran bella macchina, brava fiat!

    Non ho ancora percorso 1000km con la mia nuova Fiat 500L Trekking 1.6 Mjet2 120cv e piu passano i giorni piu mi piace. Oggi di ritorno dalla montagna (ultme sciate della stagione), ho tagliato per delle strade di montagna/campagna miste asfalto/sterrato con tornanti rapidissimi e stretti da paura, stadine che di solito utilizzano i trattori e mezzi agricoli. In quest'ambito la nostra trekking ha tirato fuori tutto il suo vero carattere da cross country, una vera belva! ��
    I 120cv del 1.6 spingono da paura anche a 1500 giri senza mai arrancare, anzi, bisogna dosare il gas per evitare di farlo galoppare troppo, nelle salite piu ripide ho sempre usato la seconda e terza marcia con un filo di gas, incredibile. Tornanti a salire o scendere non fanno differenza, le gomme artigliano la strada e non la mollano, anche esagerando non fa una piega, un mostro sta macchina, la montagna è il suo parco giochi. Il telaio molto rigido messo sotto pressione non molla un millimetro regalando una rigidità torsionale da vero trattore! �� sempre incollata alla strada da una bella sensazione di sicurezza. gran bella macchina, veramente! Brava Fiat! ����
    Ultima modifica di Trekk; 30/03/2015 a 19:10:54

  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  3. #3
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    complimenti

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  4. #4

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     tre king non è in linea
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    Chapeaux!!!

  5. #5

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     empire81 non è in linea
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    Condivido pianamente per quel che concerne il motore e il telaio, per il resto la mia è una living...

  6. #6

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     el_boni non è in linea
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    Bene, mi conforti... Appena comprata, con le stesse caratteristiche della tua 500L....
    Grazie!

    Saluti

  7. #7
    L'avatar di Trekk

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     Trekk non è in linea
    1.6 mjet 120cv 500L Trekking
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    Non so come va il 1.4 tjet a gpl (hai questa vero?), io ho il 1.6 Mjet2 120cv, comunque, per tranquillizzarti ulteriormente, sappi che i primi giorni la sentirai legata, è normale, anche i pneumatici ti sembreranno avere poco grip, controlla subito la pressione e falla mettere come indicato nel libretto a 2.4A e 2.2P e facci un po' di chilometri, appena si assisteranno incomineranno ad essere molto performanti. Purtroppo però la grande impronta a terra e il disegno all season (4 stagioni) non gli permettono una silenziosità pari a quelle estive, ma comunque il rumore di rotolamento è nella norma per questi tipi di pneumatici. Per la guida, io uso il tasto city sempre inserito il quale permette di avere uno sterzo molto leggero in manovra e a basse velocità in città, mentre si indurisce nella giusta maniera nella guida sopra una certa velocita (mi sembra sopra i 30km). Ciao e goditela! ����
    Ultima modifica di Trekk; 31/03/2015 a 18:03:34

  8. #8

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     tre king non è in linea
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    Se la funzione''city''è uguale a quella della mia vecchia punto si disinseriva oltre gli 80km/h.Oltre i 30 non va più il ''traction plus''.Per lo sterzo a me non dispiace neanche guidare senza il ''city''.Molto duro ma lo percepisco più direzionale.Ancora non sistemo la pressione come da libretto poi ti/vi farò sapere.Grande turbo ad ogni modo anche per il gpl.

  9. #9
    L'avatar di Trekk

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    Sul manuale non ho trovato indicazioni a che velocità si indurisce o alleggerisce lo sterzo con il city inserito. Cmq nella guida io non avverto quando varia la durezza, forse funziona come il traction plus (30kmh), bo', quando passo in fiat chiedo, per curiosità.
    Ultima modifica di Trekk; 31/03/2015 a 22:59:13

  10. #10
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     Trekk non è in linea
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    Allora, non c'è una velocità precisa, lo sterzo con il tasto city inserito si alleggerisce in manovra e progressivamente diventa sempre più preciso e duro con l'aumentare della velocità. Infatti non si avverte il cambio di leggerezza, avviene tutto in modo progressivo.
    Ps ieri con la famiglia e amici siamo andati in campagna per un pranzo/giochi di solidarieta e il parcheggio era in un campo sterrato e in alcuni punti si affondava nel fango. Molte auto compresa una clio di una nostra amica si è affossata, mentre la mia trekking ci è passata sopra senza fare una piega, non è stato necessario attivare nemmeno il traction plus, forse per via del tipo di pneumatici e per l'altezza e anche un po' per il manico di chi guidava...
    Ultima modifica di Trekk; 07/04/2015 a 08:21:34

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