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Discussione: codici ricambi originali per primo tagliando, consigli su estensione garanzia e olio

  1. #1

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     loki07 non è in linea

    Wink codici ricambi originali per primo tagliando, consigli su estensione garanzia e olio

    ciao a tutti

    tra qualche settimana vado a ritirare la mia 500ina twinair...del 2013 con 18.000km in garanzia ancora fino a giugno 2015

    volevo sapere alcune info...

    è possibile avere i codici ricambio originali fiat per:

    - filtro aria
    - filtro olio
    - filtro carboni attivi
    - altri filtri?? non penso..


    poi vorrei sapere una cosa...quanto costa l'estensione della garanzia? come funziona di preciso?

    ultima domanda...io la macchina la farò a gpl a breve...mi consigliate il selenia che usa il 1.2? ovvero il 5w40 specifico per impianti gpl? oppure un bel bardahl?

    le candele? sempre quelle per gpl o quelle sue orignali?


    grazie

  2. #2
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     Marco1985 non è in linea
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    per il tagliando basta che vai in fiat e te li predni originali....comunque anche quelli non originali van bene lo stesso......io mi ero informato per il gpl sia brc che landi renzo, mi dissero che l'olio va bene quello che usa il twin e idem le candele...
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  3. #3

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     loki07 non è in linea

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    ah ok...pensavo di fare un giro online per vedere di pagarli qualcosa meno sinceramente...

    ma trovo solo kit per multijet e 1.2 ...per twinair solo roba di "concorrenza"...

    per per l'olio quindi...metterò un bardahl

  4. #4
    L'avatar di pgx

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    ah ok...pensavo di fare un giro online per vedere di pagarli qualcosa meno sinceramente...

    ma trovo solo kit per multijet e 1.2 ...per twinair solo roba di "concorrenza"...

    per per l'olio quindi...metterò un bardahl
    Ciao un mio consiglio riguardo l'olio non mettere il Bardahl devi mettere esclusivamente il suo che e' scritto sul libretto.Ti spiego perché,anche io ero un fautore del Bardhal,prima di metterlo ho mandato un e-mail alla Fiat Powertrain dicendo se potevo cambiare marca olio del mio twinair loro mi hanno risposto che il Selenia Kpe e' un olio sviluppato esclusivamente per questo motore al suo interno ha degli additivi anti schiuma che si usano per oli idraulici cosa che gli altri non hanno,in poche parole sai che le valvole di aspirazione variano la loro apertura idraulicamente un altro olio non avendo additivi anti schiuma non provoca la completa alzata della valvola perché la schiuma impedisce la compressione dell'olio quindi avrai un decadimento delle prestazioni.
    Non se sono stato chiaro

  5. #5

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     loki07 non è in linea

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    ah caspita!!!! ottimo a sapersi....io mi stavo per fiondare subito sul bardahl!!!

    grazie davvero!!!!!!

  6. #6
    L'avatar di nerino123

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    ciao a tutti

    tra qualche settimana vado a ritirare la mia 500ina twinair...del 2013 con 18.000km in garanzia ancora fino a giugno 2015

    volevo sapere alcune info...

    è possibile avere i codici ricambio originali fiat per:

    - filtro aria
    - filtro olio
    - filtro carboni attivi
    - altri filtri?? non penso..


    poi vorrei sapere una cosa...quanto costa l'estensione della garanzia? come funziona di preciso?

    ultima domanda...io la macchina la farò a gpl a breve...mi consigliate il selenia che usa il 1.2? ovvero il 5w40 specifico per impianti gpl? oppure un bel bardahl?

    le candele? sempre quelle per gpl o quelle sue orignali?


    grazie
    Auguri per l acquisto... ma xk vuoi passarla a gpl? Avresti fatto meglio a prenderne una 1.2 con impianto a gas di serie. Le auto portate a gpl non sempre riescono bene

  7. #7
    L'avatar di pgx

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    Un mio consiglio non passate il twinair a gpl, e' un motore che se convertito da molte rogne meglio prendere un modello gia' convertito dalla casa.

  8. #8
    L'avatar di nerino123

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    Un mio consiglio non passate il twinair a gpl, e' un motore che se convertito da molte rogne meglio prendere un modello gia' convertito dalla casa.
    Bastava semplicemente quotarmi xD ahahahahah

  9. #9
    L'avatar di kite69

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    mah dipende da chi ti fà l'impianto....io ho percorso 35000 km senza grosse rogne
    sempre e solo bicilindrico
    500 twinair, gilera gp800, honda transalp
    gasato dal 16/10/2012

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