Aggiungendo il giudizio sul modulo, vi dico che la mia 500 è una essesse tutta originale (oltre al record monza). con il MM è diventata una vera bestia.
In modalità 1 è piena e pronta fin dai bassi regimi
in modalità 2 è esplosiva
non oso immaginare cosa possa diventare una 500 preparata/mappata
io prima di questa avevo una MX5 del 90 con aspirazione e scarico completo. con il MM sembra di avere la stessa prontezza dell'acceleratore a cavo OLDSTYLE !!!! bellissimo veramente.
non riesco sinceramente a capire per quale motivo il pedale originale in NORMAL è così osceno... dà la senszione di guidare una macchina pesante 3 tonnellate con a traino una roulotte
neanche a me' sembra cosi' piantata forse perche' non ho' mai osato andare oltre all'originalita'
tutti i giorni guido delle auto tranquille che quado salgo sull'abarth vola sempre e comunque
con lo scorpione nell'anima
beh a me in NORMAL (senza modulo pedale) non mi sembra di portare una macchina con 160CV sotto 1000kg di macchinetta!!!!A me non sembra di guidare una betoniera...
la corsa lunga del pedale e la scarsa sensibilità dà una sensazione di pesantezza del mezzo... poi ovviamente dipende sempre a cosa si era abituati.
non enfatizzo.... e non nemmeno li vendo questi moduli!
rispondevo solo al fatto della betoniera...
be dai che dire ogni tanto si legge di qual'cuno che e' contento e a volte di qual'cuno che non lo e'
o su tutte le abarth non e' compatibile oppure questi moduli non sono tutti fatti alla stessa maniera
con lo scorpione nell'anima
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!