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Discussione: Modulo Pedale Acceleratore Vs Mappatura

  1. #1
    L'avatar di snakesmart

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    Predefinito Modulo Pedale Acceleratore Vs Mappatura

    Dopo circa 28.000km ho deciso di procedere con un aumento di potenza/coppia per mia 500l 1.3MJT 85CV.
    In base alle mie necessita, cioè
    prima marcia più corposa e in generale 0-100km/h inferiore ai 15sec
    il resp. dell'officina mi ha consigliato di utilizzare il modulo aggiuntivo al pedale dell'acceleratore (costo circa 200€). Secondo lui è preferibile rispetto ad una mappattura (costo circa 250€) la quale può comportare un aumento complessivo di circa 24CV ma non può incidere sul ritardo dell'acceleratore.
    Capisco che l'accoppiata perfetta sarebbe entrambe purtroppo però al momento posso scegliere una sola soluzione.
    Escluso il modulo aggiuntivo al motore (troppe opinioni negative)

    Voi cosa ne pensate?

  2. #2
    L'avatar di krell2

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    in che cosa consiste il modulo sull'accelleratore?

  3. #3

  4. #4

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      sandiego ora è in linea
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    con il modulo pedale non fai altro che modificare la risposta del pedale.

    con la mappa puoi anche gestire la rispostra del pedale acceleratore... oltre che ad aumentare coppia/potenza...

    vai da un buon mappatore

  5. #5
    L'avatar di snakesmart

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     snakesmart non è in linea
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    nella mia zona dovrebbe essere il migliore.. ha insistito che con la mappa non è possibile agire sulla risposta del pedale acceleratore
    Ultima modifica di Yoda; 05/05/2015 a 15:19:21

  6. #6

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      sandiego ora è in linea
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    il modulo non fa altro che "accorciare" l'arco che il tuo piede deve percorrere per dare una x di maggiore richiesta di potenza al motore...

    tramite mappa, si può fare anche questo.
    magari adottando alttre soluzioni tecniche, ma cmq giungendo allo stesso risultato finale da te cercato...

  7. #7
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da sandiego Visualizza il messaggio
    il modulo non fa altro che "accorciare" l'arco che il tuo piede deve percorrere per dare una x di maggiore richiesta di potenza al motore...

    tramite mappa, si può fare anche questo.
    magari adottando alttre soluzioni tecniche, ma cmq giungendo allo stesso risultato finale da te cercato...
    concordo in pieno

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  8. #8
    L'avatar di snakesmart

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     snakesmart non è in linea
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    è vero che raggiungi il risultato però se come da Voi detto utilizzi "altre soluzione tecniche" la conseguenza è che il ritardo dell'acceleratore rimane.. utilizzando il modulo otterresti risultati ancora migliori..

  9. #9
    L'avatar di Comune

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     Comune non è in linea
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    si ma la mappa ti da cavalli più coppia ed anche una migliore risposta all'acceleratore con conseguente calo dei consumi(o mantenendoli identici)con 50Euro in più....il modulo secondo me è una fesseria che paragonata alla mappa ha un costo elevato ed una resa nemmeno confrontabile...
    Io non avrei dubbi su cosa fare...maggior spesa e resa...

  10. #10

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     bolero65 non è in linea
    1.3 mjet 85cv 500L
    Grigio moda\Bianco

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    Buon pomeriggio a tutti. Vorrei far rimappare la centralina della mia 500L MJ 85 CV e mi chiedo: la rimappatura farà decadere la garanzia? Se porto la macchina in FIAT per tagliandi ed altro se ne accorgeranno? Grazie per i consigli.

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