È arrivata la Giulia

[Nick_S]

Certo che non va mai bene niente..
finalmente abbiamo tirato fuori un'auto come si deve, bella, sportiva e ad un prezzo molto competitivo, senza contare che il design è stato studiato per una ripartizione ottimale dei pesi (50-50).

per la versione QV non so se bastano 50/60K, una macchina con v6, carbionio a profusione e impianto frenante top. Se poi si pensa che la concorrente RS6 ha prestazioni inferiori ad un prezzo doppio

[Kine]

Pianale della Maserati Ghibli

Assolutamente no. Pianale tutto nuovo dedicato denominato "Giorgio"

[i595]

Certo che non va mai bene niente..
finalmente abbiamo tirato fuori un'auto come si deve, bella, sportiva e ad un prezzo molto competitivo, senza contare che il design è stato studiato per una ripartizione ottimale dei pesi (50-50).

per la versione QV non so se bastano 50/60K, una macchina con v6, carbionio a profusione e impianto frenante top. Se poi si pensa che la concorrente RS6 ha prestazioni inferiori ad un prezzo doppio

Non e' che non va bene. Secondo me ne venderanno anche parecchie all'estero, soprattutto in Germania. Qui culturalmente per oltre 65K (secondo me..) si preferiscono le tedesche. Il costo di manutenzione non e' indifferente. Probabilmente hanno presentato la QV per impatto di immagine e per un aspetto puramente commerciale. Venderanno poi molte 2.0JTD 200CV che sarà leggermente diversa. Personalmente non mi ha colpito, sembra aver preso qua e la da altre auto senza una suo carattere. Ho preferito molto di piu' la Giulietta ad impatto. Non si discute per il motore del QV, forse fin esagerato.
Almeno sono tornati alla trazione posteriore. Sarà un inizio.L'importante è che inizino davvero a curare la qualità.

[luke70]

Anteriore bmw e posteriore molto audi. Però tutto sommato non mi dispiace

STRA QUOTO dietro è una S4 berlina sputata !!! se le rifiniture e assemblaggio sono Fiat .......e questo lo saprai dopo averla comprata,quando cominceranno a scricchiolare le plastiche o a cigolare i finestrini ,io a fiducia andrei su bmw M3 ......ma visto che l'agenzia delle entrate è onnipotente e ci segue ovunque di tali auto in Italia se ne continueranno a vendere molto poche

[luke70]

Certo che non va mai bene niente..
finalmente abbiamo tirato fuori un'auto come si deve, bella, sportiva e ad un prezzo molto competitivo, senza contare che il design è stato studiato per una ripartizione ottimale dei pesi (50-50).

per la versione QV non so se bastano 50/60K, una macchina con v6, carbionio a profusione e impianto frenante top. Se poi si pensa che la concorrente RS6 ha prestazioni inferiori ad un prezzo doppio

Non può essere paragonata alle Audi per la trazione,più alle BMW e sicuramente è la fascia M3 e non M5 ,come dice i595 venderanno tante jtd soprattutto i vecchia appassionati del biscione...solo x rievocare la gloriosa Giulia e magari in alternativa a bmw 320 o audi a4 o mercedes classe c sarà più economica

[Nick_S]

non l'ho paragonata io alla RS6,
comunque 510cv con trazione posteriore (forse integrale la QV) e cambio manuale, io ci metterei la firma.
Poi nessuno discute la qualità, sarà da toccare con mano, ma già la 500X ha fatto capire chiaramente che strada vuole percorrere FCA.
Speriamo sia la volta buona

[i595]

Si vocifera una cifra tra i 75 e gli 80K. Vero ha 510CV, con la stessa cifra prenderei la Maserati Alfieri facendomene una ragione se ha 160CV in meno.
Il successo sarà se la JTD avrà un prezzo concorrenziale rispetto ad Audi o BMW. Molto da "anziano" o partite iva. I vecchi "biscioni" scesi dalle 164 e 166 ormai sono migrati verso le tedesche o non ci sono proprio piu, non avendo Alfa da almeno 10 anni qualcosa di decente. Il truzzetto da 147 o da Mito la vedo dura a maneggiare il mezzo in questione (per n motivi)

E' certo che io non la comprerei mai

[Bellovitello]

http://www.autoappassionati.it/notiz...iale-foto.html

[Andry720]

Non é macchina per me... Io andrei senza pensarci sue volte sulla 4c... Pero è davvero un gran mezzo... Finalmente orgoglio made in italy

[Nino695Leggenda]

un gran mezzo, ma non vedo impronta alfa nello stile. Da nessuna parte.