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Discussione: Cambio olio motore e filtro

  1. #11
    L'avatar di Luca

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    Il problema è che quando il computer di bordo ti segnala di cambiare l'olio, poi per resettare questa segnalazione ti serve un'apparecchiatura particolare che noi privati non abbiamo. Questo almeno è quello che mi hanno detto in officina, altrimenti il cambio me lo facevo da solo.
    Forse (forse!) è possibile resettare il conto alla rovescia del tagliando manualmente, ma è necessario resettare dalla centralina il contatore delle rigenerazioni del dpf. Per questa operazione dobbiamo rivolgerci ad una officina attrezzata... magari anche non fiat, ma cmq attrezzata per queste eseguire questa operazione.

  2. #12
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    Attenzione all'olio utilizzato
    Il WR deve essere il pure energy (Acea C2).
    Il WR va bene sul multijet senza filtro antiparticolato (tipo la puntoMj del 2004 di mia moglie)
    Costa a listino 17,50
    Wow... non mi ha mica scritto se ha usato il Pure Energy. Dopo gli telefono e glielo chiedo. Spero siano stati formati da Fiat e sappiano cosa ci devono mettere.

  3. #13

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    E' lo stesso dubbio che avrò al momento di fare il tagliando

    Purtroppo se non vedi non hai mai la certezza che ti mettano l'olio corretto

  4. #14
    L'avatar di Bobby

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    E' lo stesso dubbio che avrò al momento di fare il tagliando

    Purtroppo se non vedi non hai mai la certezza che ti mettano l'olio corretto
    Ad un mio amico hanno messo l'olio di un motore a benzina in un motore diesel (Peugeot 206), la macchina consumava parecchio di più ed aveva alcune irregolarità di funzionamento.

    Io per il primo tagliando (20.000 Km) nella Punto II serie, fatto nel 2002, ho pagato 89 Euro, compreso filtro aria, filtro benzina e filtro antipolline.
    Domanda, per la garanzia si deve usare solo l'olio FL Lubrificanti (Selenia) o qualsiasi altro ma di pari caratteristiche, o si rischia di perdere la garanzia??

    Dimenticavo, se andate nelle ultime pagine di 4ruote ci sono i prezzi degli olii di tutti i principali marchi.
    Noterete che non sono regalati...
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

  5. #15
    L'avatar di enver

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    E' lo stesso dubbio che avrò al momento di fare il tagliando

    Purtroppo se non vedi non hai mai la certezza che ti mettano l'olio corretto
    Dubbio risolto. Il meccanico mi ha detto "Per la tua 500 ho usato l'olio fatto apposta per quel modello di auto, il Selenia WR PE quello che ha la tanica verde!", allorchè mi sono rilassato e l'ho ringraziato.

    Ecco l'olio che mi ha messo (500 1,3 mjet DPF)

  6. #16
    xxx

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    e già è un 5/30!

  7. #17
    L'avatar di Luca

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    Quote Originariamente inviata da xxx Visualizza il messaggio
    e già è un 5/30!
    ..... per il 5ino servirebbe un 5/40.....

  8. #18
    L'avatar di enver

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    Quote Originariamente inviata da luca83 Visualizza il messaggio
    ..... per il 5ino servirebbe un 5/40.....
    Per il 5ino a benzina il manuale indica: Selenia K PE SAE 5W-40
    Per il 5ino a diesel multijet con dpf il manuale indica: Selenia WR PE SAE 5W- 30

  9. #19
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Umh...... strana come cosa. Qualcosa non torna.
    Chiedo maggiori info agli esperti : D

  10. #20
    xxx

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    il manuale per il mjet chiama il 5/30,chiesto in officina fiat e me l'hanno confermato,ne ho preso un litro.

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