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Discussione: Eni BluDiesel e additivo Fiat. Incredibile accoppiata.

  1. #11

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    Comunque economicamente parlando, mettere un additivo buono (valore circa 30€) costa meno che fare un pieno di bludiesel...

  2. #12

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     Samuele500l non è in linea
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    Un additivo buono si consuma con il gasolio... Idem il blue diesel.. Differenza gasolio normale con blue diesel è più o meno 25c che si un pieno sono 8€..in più che il gasolio normativa.. Dove è la convenienza a usare un additivo da 30€ contando che si fa un pieno di bludiesel ogni 3 normali? E in più l additivo che c è nel blu è perfettamente calcolato e miscelato con i litri di gasolio l additivo prima che si misceli ci vuole tempo con il rischio che vada tutto sul fondo perché è più pesante del gasolio.. Ps Informazioni provate con un tecnico in officina
    Ultima modifica di Yoda; 21/08/2015 a 09:45:22
    500l popstar 1.6 mjet 120cv cappuccino + radio dab nav uconnect 5 + sensori parcheggio + sensore fari + sensore pioggia + alzacristalli elettrico posteriore + specchietto sorveglianza Bambini + fendinebbia con funzione cornering

  3. #13

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    La convenienza sta nel fatto che un buon additivo, viene consigliato ogni 10000km e non ogni 3 pieni. Per la miscelazione, non mi preoccupo, in quanto un prodotto così specifico viene studiato appositamente miscelarsi ottimamente senza bisogno di una miscelazione meccanica
    Ultima modifica di Yoda; 21/08/2015 a 09:46:45

  4. #14
    L'avatar di Duilio76

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    Dalle mie parti il blu diesel costa € 0,10/L in più rispetto al gasolio normale e la differenza io la sento. Motore più brillante e pronto a prendere giri, più silenzioso, soprattutto a freddo.
    Fiat 500l Living 1.3MtJ 84cv 2013 - città: 17km/l - 110km/h: 23km/l - 130km/h: 20km/l

  5. #15
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    Sulla mia ex alfa 147 usavo solo blu diesel..

  6. #16
    L'avatar di Trekk

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    Ma va bene una qualsiasi marca o solo bludiesel Agip? Mi avete incuriosito e volevo provare a fare il prossimo pieno dato che domenica parto per un viaggio di circa 800km...
    500L trekking 1.6 mjet2 120cv
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  7. #17
    L'avatar di oscar88

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    qualsiasi xchè i gasoli di qualità superiore ( Blue ecc. ecc. ) devono avere un numero di cetano se ben mi ricordo non inferiore a 53 quindi maggior rendimento (- nel passato doveva essere leggermente superiore - poi tenete presente che nel gasolio standard si possono avere miscelazioni con biodiesel sino al 7% e non mi risulta che i nostri motori siano "tarati" per il biodiesel anche se le attuali centraline "sentono" la differenza i qualità e quando possono intervengono a correggere i vari parametri.

    link:

    http://www.edurete.org/pd/sele_art.asp?ida=3094
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  8. #18
    L'avatar di Trekk

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     Trekk non è in linea
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    Grazie, quasi quasi domani faccio il pieno di blu da qualche parte qua in ferie per vedere come reagisce il mio mjet2...
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  9. #19

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    Ieri ho acquistato questo additivo "wynn's diesel system cleaner" e l'ho messo nella mia Living insieme ad un pieno di gasolio. Che ne pensate di questo additivo?

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