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Discussione: Consiglio: e' vero che i cerchi e i pneumatici da 17" sono delicatissimi?

  1. #1

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     fabeli non è in linea

    Predefinito Consiglio: e' vero che i cerchi e i pneumatici da 17" sono delicatissimi?

    io ho ordinato la 500 l 1.6 multijet 120cv versione lounge con il pacchetto che prevedeva cerchi 17 navigatore e pack confort a 1000 euro e 800 rimborsate da fiat. Più di qualcuno mi ha detto che sono pneumatici e cerchi molto delicati. Soprattutto i pneumatici mi hanno detto che con una piccola buca il pneumatico si spacca. E' vero o le persone con cui ho parlato sono esagerate?

  2. #2

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     tre king non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L Trekking
    Verde Toscana\Bianco

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    Io monto i 17+allseason.Percorsi 35000km.Tra 2000km vado dal gommista per la verifica del battistrada(che secondo me può durare ancora).Fatte già 2 inversioni.Il pneumatico è il Goodyear originale d'acquisto.I cerchi sono quelli diamantati.Ad ora nessun graffio.Chiaro che devi stare attento a come ti muovi.

  3. #3
    L'avatar di geomag

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     geomag non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Chiaro che se prendi una buca con i 17 la senti di più,ma se è una buca tale da danneggiare il cerchio,non è che se avevi i 16 non succedeva niente....
    Con i 16 la senti più confortevole,con i 17 un pelino più reattiva,esteticamente parlando, 17 tutta la vita...

  4. #4
    L'avatar di megalomen

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     megalomen non è in linea
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    anche la mia monta i 17 e devo dire che, dato l'assetto morbido, soffre poco le buche.
    E' chiaro che se prendi una "signora" buca si spacca tutto anche con i cerchi 15.

  5. #5
    L'avatar di Trekk

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     Trekk non è in linea
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    Anche la mia monta cerchi e gomme da 17, rispetto ai 16 sono meno confortevoli per via della spalla troppo bassa. Per quanto riguarda l'affidabilità sono molto robusti.
    500L trekking 1.6 mjet2 120cv
    nero cinema

  6. #6
    Yoda

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    il problema del cerchio "grande" è l'altezza della spalla del pneumatico.
    mediamente più è grande il cerchio e più e bassa la spalla.
    quindi in caso di buca ci sarà meno materiale che attutisce il colpo tra il cerchio e la buca.
    come detto se la buca è profonda e presa in velocità, diventa un problema per tutti i diametri!

  7. #7
    L'avatar di danieled

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     danieled non è in linea
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    il cerchio da 17" per me è il giusto compromesso tra comfort ed estetica per quasi tutte le auto (almeno segmento C)...Il grosso problema è che nel 99,9% dei modelli il cerchio da 17" non è catenabile (vedi 500L Trekking)

  8. #8

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     fabeli non è in linea

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    grazie a tutti per le risposte.

  9. #9
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da danieled Visualizza il messaggio
    il cerchio da 17" per me è il giusto compromesso tra comfort ed estetica per quasi tutte le auto (almeno segmento C)...Il grosso problema è che nel 99,9% dei modelli il cerchio da 17" non è catenabile (vedi 500L Trekking)
    se non e' catenabile basta mettere le invernali
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  10. #10
    L'avatar di SpifferoX

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     SpifferoX non è in linea
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    Beh, chi ha detto che gli pneumatici da 17 con una semplice buca si spaccano è semplicemente esagerato e pessimista. Vai tranquillo e alla grande con i 225/45 r17 che danno alla L maggiore agilità, prontezza di inserimento e tenuta di strada. Le buche "secche" vanno evitate a prescindere delle gommatura. Complimenti per l'acquisto!
    500L 1.6 GTRtuning.it 140Cv Lounge Grigio moda / Tetto bianco 05-2015

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  2. Che pneumatici avete trovato con i cerchi da 16" a 17 razze?
    Da kangur8 nel forum Discussioni generali
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