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Discussione: Motore a bassi giri che saltella...

  1. #11
    L'avatar di Stoky90

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     Stoky90 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da pittiplatsch Visualizza il messaggio
    ragazzi, non è assolutamente sbagliato viaggiare a 1500 giri in terza. lo faccio anch'io, poi a 60km/h metto la quinta... e rispetto ad altri utenti non mi lamento dei consumi.

    il motore della mia non ha questo problema, gira tranquilliamente senza problemi.
    bè effettivamente tutti i torti non li ha.... riesco a viaggiare anche io in 5a con il 1.2 a 60kmh.... logicamente non prenderò mai velocità però il consumo ist. si piazza a 37km/l .

  2. #12
    L'avatar di LMPA

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     LMPA non è in linea
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    Cool

    se ho ben capito il problema ......dovresti riuscre a risolverlo giocando un pò con la frizione......prova e mi dirai.....
    luca.b@cinquecentisti.com...
    Per il portachiavi cliccate QUI! Per il sondaggio sul nuovo calendario cliccate QUI!

  3. #13
    L'avatar di ingegnereatipico

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    Quote Originariamente inviata da domix Visualizza il messaggio
    Non mi sono spiegato ragazzi... non intendo viaggiare... ma in decellerazione, cioè... rilasciando l'acceleratore!

    Comprendo che viaggiare costantemente in quel modo è impossibile...

    Tenete presente che a vettura ferma il minimo è circa 1000 giri

    Però questo saltellamento credetemi è fastidioso... fino a poco tempo fa non l'ha mai fatto
    Avevo segnalato credo lo stesso problema in rilascio sul vecchio forum...stessa identica situazione anche sul 1.4 a giri bassi (2000/3000 giri) con marce basse.

    http://www.nuovafiat500.it/forum_fia...47&postcount=1

    In pratica, specie con marce e giri bassi, una volta che lasciate l'acceleratore, viene "tagliata" l'alimentazione per diminuire i consumi, da cui il saltellamento...lo stesso ecodrive lo spiega nella sezione "decelerazione":

    Togliendo il piede dall'acceleratore (lasciando la marcia inserita) il motore funzionerà in modalità cut-off, e non userai carburante.
    Detto questo...è moooolto fastidioso
    500 1.4 100cv - Rosso sfrontato - Allest. Sport - Interni neri - Cerchi 16" a 17 razze - Fendinebbia (sempre accesi) - Fasce paracolpi con targhetta 500

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  4. #14
    MarcoMjet

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    ah ma te dici kuando stacchi il pedale della frizione?

  5. #15
    L'avatar di Domix

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     Domix non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da ingegnereatipico Visualizza il messaggio
    Avevo segnalato credo lo stesso problema in rilascio sul vecchio forum...stessa identica situazione anche sul 1.4 a giri bassi (2000/3000 giri) con marce basse.

    http://www.nuovafiat500.it/forum_fia...47&postcount=1

    In pratica, specie con marce e giri bassi, una volta che lasciate l'acceleratore, viene "tagliata" l'alimentazione per diminuire i consumi, da cui il saltellamento...lo stesso ecodrive lo spiega nella sezione "decelerazione":



    Detto questo...è moooolto fastidioso
    Ho capito il discorso... ma me lo fa solo adesso a 14.000 km?? Fino ad adesso non lo faceva mai... inoltre chiedevo uesto per sapere se ci sono altri che hanno questa cosa... Vedo già i nostro Luca che non ha questo inconveniente...!!!

  6. #16
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    Carissimi ragazzi che hanno il diesel mjet.. mi rivolgo a voi.

    E' da circa due settimane che ad andatura cittadina, quindi sui 1500 giri circa, che n terza marcia la macchina comincia a saltellare e il contagiri si muove verso l'alto ad intermittenza.

    L'inconveniente lo risolvo scalando in seconda o, comunque accelerando. Premetto che queta cosa non me l'ha mai fatta!

    Domanda... succede anche a voi?? Cosa eventualmente posso far controllare??

    Raccontatemi le votre esperienze... grazie
    A me non lo fa, ho provato prima mentre rientravo a casa. 399
    [CENTER]

  7. #17
    L'avatar di manu

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     manu non è in linea
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    Ho capito il discorso... ma me lo fa solo adesso a 14.000 km?? Fino ad adesso non lo faceva mai... inoltre chiedevo uesto per sapere se ci sono altri che hanno questa cosa... Vedo già i nostro Luca che non ha questo inconveniente...!!!
    anke a me fa una cosa simile, adesso ke sono a 10700.
    cerco di spiegarmi a modo mio: a volte sembra ke abbia dei "buchi" in accellerazione a bassi giri, cioè sotto i 2000, in 3^, in pianura.
    quest'estate avevo fatto presente la cosa al meccanico, xò lo faceva solo in salita: ha fatto un test (la stampa ce l'ho da qualke parte) e secondo lui andava tutto bene.
    mi stanno venendo dei dubbi...
    tra due weekend riprendo ad andare in montagna con costanza e vedrò se il problema è peggiorato.
    la devo far provare al consorte, x vedere se è una paturnia mia o cosa...
    attenti! birikina è in giro dal 14/02/08

  8. #18
    L'avatar di Domix

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     Domix non è in linea
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    Farò anch'io un controllo e mi auguro che si possa capire che cosa ci possa essere. la cosa strana è che fino ad ora era impeccabile... non che adesso non lo sia, però prima questo saltellamento non lo faceva mai... grazie.

    Se qualcun altro vuole postare la sua esperienza ne sarei grato.

  9. #19

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     stilo115cv non è in linea
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    Il tuo problema può essere derivato dal fatto che di rado il fap rigenera autonomamente..
    Se tu la usi in ambito cittadino può non riuscire a rigenerare,creando quel singhiozzo fastidioso a 1500-2000 giri...
    Il consiglio che posso darti è quello di lanciarla in tangenziale / autostrada e farla camminare un pò(5-10 minuti),in 4° o 3° marcia,a 3500 giri,per poi tornare a utilizzarla come prima..
    Ci dirai tu come è andata...399
    P.s. qui si parla di andatura costante a 1500 giri,i motori diesel sono rinomati soprattutto per poter viaggiare a quelle andature consumando pochissimo e riprendendo bene già da quei règimi
    Mauro





    Preparatore dal 1992

  10. #20
    L'avatar di manu

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     manu non è in linea
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    Giallo birichino

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    Quote Originariamente inviata da stilo115cv Visualizza il messaggio
    Il tuo problema può essere derivato dal fatto che di rado il fap rigenera autonomamente..
    Se tu la usi in ambito cittadino può non riuscire a rigenerare,creando quel singhiozzo fastidioso a 1500-2000 giri...
    Il consiglio che posso darti è quello di lanciarla in tangenziale / autostrada e farla camminare un pò(5-10 minuti),in 4° o 3° marcia,a 3500 giri,per poi tornare a utilizzarla come prima..
    Ci dirai tu come è andata...399
    P.s. qui si parla di andatura costante a 1500 giri,i motori diesel sono rinomati soprattutto per poter viaggiare a quelle andature consumando pochissimo e riprendendo bene già da quei règimi
    grazie mauro, proverò così ank'io appena posso: percorro molta strada in ambito cittadino.
    attenti! birikina è in giro dal 14/02/08

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