Montaggio ammortizzatori Abarth (fsd anteriore e Cofap normale al posteriore) fatto.
Che dire... spettacolare! Grazie mille del consiglio, veramente LA modifica che era da fare!
Montaggio ammortizzatori Abarth (fsd anteriore e Cofap normale al posteriore) fatto.
Che dire... spettacolare! Grazie mille del consiglio, veramente LA modifica che era da fare!
695 Brembo-Koni e 0,9 twinair Lounge.
Ho solo un dubbio: è normale la posizione di questo stelo sul duomo sinistro?
695 Brembo-Koni e 0,9 twinair Lounge.
Ciao, vorrei irrigidire la mia 1.3mjt, devo prendere gli ammortizzatori o le molle? O Necessariamente entrambi?
Se la abbassassi sarebbe piu' piacevole alla vista (cerchio 15)
Per fare una cosa fatta bene meglio ammortizzatori sportivi e molle sportive. Le molle sportive sugli amo stock non lavorano in modo ottimale. Le uniche che in realtà vanno "bene" pure su gli ammortizzatori stock sono le eibach pro kit , promettono un abbassamento di 3 cm ma aspettatene molti meno. E in più nel posteriore si abbasserà quasi nulla, sarà impercettibile la differenza. Se hai ammortizzatori già con tanti km sulle spalle ti conviene sostituirli a sto punto e optare per un assetto sportivo fisso
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Su che prezzi siamo? Ho trovato sulla baia un kit coilover regolabile a 175€ comprendenti molle e ammortizzatori!
Fai che le sole molle eibach pro kit stanno sui 150 , forse le trovi anche a poco meno.
Il kit b12 che comprende eibach pro kit +bilstein b8 sta sui 500 (e qualcosa) circa..
Ma con questa configurazione avrai un buon fisso di qualità e non estremo come abbassamenti. Sennò ci sono anche le molle sportline della eibach che abbassano di 4 -5 cm, e quelle som perforza da montare con ammo sportivi.
L'assetto a ghiera da te citato, pur non conoscendo la marca , lo sconsiglio a priori..
Questo genere di assetti low cost (tipo fk , ta technix etc ) sono molto scadenti.. Basta vedere che costano molto di più ammo e molle stock ,e addirittura solo una di queste due componenti.
La macchina con questi coilover sicuramente sarà molto bella da vedere , ma la resa in strada sarà penosa e andrà a peggiorare in tempi brevi.
Gli ammortizzatori sono importantissimi e affidare la propria vita a pochi euro non ne vale la pena.. se ti cerchi un po' di pareri ovunque su questi assetti mi darai ragione e cambierai tu stesso idea !
Per un buon ghiera si parte dai 500 euro , e una marca già "decente" sono gli AP , che avevo in programma di prendere anche io ma per ora ho dovuto lasciare stare. Sotto quei prezzi troverai solo robaccia.. piuttosto meglio metterli da parte e spendere per qualcosa di decente piuttosto che spendere 200 300 euro e poi buttarli letteralmente nel cesso perché danno problemi e via dicendo..
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Se trovassi dei kit originali abarth con pochi km? Su subito se ne trovano di gente che e' passata agli esseesse.
Se li trovi a un buon prezzo si.. sennò meglio roba nuova tipo il kit b12 che ho citato!
Però anche li se cerchi un abbassamento è praticamente nullo
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Se cambiassi solo gli ammortizzatori lasciando per ora le molle standard? Sarebbe possibile irrigidirla ed ottenere una tenuta migliore?
Per capire, l'ammortizzatore da rigidita' e la molla l'altezza?