Una curiosità. Vado a memoria di un'altra 180 e a memoria non la ricordo cosi.
Ma anche la vostra è aperta a modi lattina?
Questa è la mia, spremuta dai suoi 1600km con 1 mese di vita.
Curiosità Garrett
Una curiosità. Vado a memoria di un'altra 180 e a memoria non la ricordo cosi.
Ma anche la vostra è aperta a modi lattina?
Questa è la mia, spremuta dai suoi 1600km con 1 mese di vita.
Domani do' un occhiata e poi ti dico...
Strano quel paracalore..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Fidati che è la cosa più normale che ha. Mi incuriosiva l'apertura fatta con l'apriscatole perché non la ricordavo così.Originariamente inviata da lele16v
La mia topona:
DSC_3215..jpg
Grazie 1000, non ricordavo o meglio forse era "solcata" quella vista. La mia non rende dalla foto ma a vederla dal vivo sembra una scatoletta aperta
Ciao questa è la mia
Già che ci siamo, tra le curiosità...
Ma sentite così tanta differenza tra Garrett e IHI? Al di la delle possibili modifiche, io provando la competizione nuova (aveva 7km, quindi era un po' legata) non ho notato molta differenza (e arrivo dalla turismo 160cv...)
Va bene, spinge più in alto e son d'accordo a discapito dei bassi regimi... Ma da stock, secondo me ( e ci tengo a sottolinearlo, secondo me...) non c'è una differenza così evidente tra le 2...
per me si anche il picco della turbina è differente in qualunque marcia tu premi a fondo e riprende subito a me con la 160 mai fatto e le ho avute entrambe lasciando perdere l'allungo ovviamente.
la mia è così ... lo avevo notato anche io
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