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Discussione: Curiosità Garrett

  1. #11
    L'avatar di Andry720

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    Ciao questa è la mia
    ciao ben, oltre al filtrino sulla popoff, come mai hai quel tubo chiuso? che modifica è? se ti va anche in pvt per non andare offtopic

  2. #12
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    Anche la mia è identica come paracalore...ma penso serva solo per preservare un pò paraurti e cofano motore dal tanto calore che già così si propaga alla vernice. Anch'io sono curioso di sapere della modifica di Ben...hai eliminato un ricircolo di aspirazione?
    Dani

  3. #13
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    ciao ben, oltre al filtrino sulla popoff, come mai hai quel tubo chiuso? che modifica è? se ti va anche in pvt per non andare offtopic
    Viene semplicemente chiuso per evitare che entri dello sporco..
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
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  4. #14
    L'avatar di Stancer

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    Anche la mia è identica come paracalore...ma penso serva solo per preservare un pò paraurti e cofano motore dal tanto calore che già così si propaga alla vernice. Anch'io sono curioso di sapere della modifica di Ben...hai eliminato un ricircolo di aspirazione?
    E' il ricircolo pop-off, l'aria espulsa dalla valvola torna nell'airbox, così viene eliminata all'esterno..
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
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  5. #15
    L'avatar di benbostrom155

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     benbostrom155 non è in linea
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    ha già risposto stancer serve per lo sfiiato esterno è della bonalume il resto è il classico filtro pop off


  6. #16
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Viene semplicemente chiuso per evitare che entri dello sporco..
    si toglie quel raccordo quando si installa il filtrino a sfiato esterno?
    capisco... non ci avevo pensato in effetti...

  7. #17
    L'avatar di benbostrom155

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     benbostrom155 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    si toglie quel raccordo quando si installa il filtrino a sfiato esterno?
    capisco... non ci avevo pensato in effetti...
    Esatto proprio per non farla sfiatare internamente


  8. #18
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
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    @benbostorm155 Ok il picco, ma ripeto...
    Senza modifiche, stock... Senti così tanta differenza? Io onestamente ho provato la Competizione 180CV, in alto tira un po' di più (ma ha 20cv di più), per il resto sembrava più spinta la mia...

    Boh, sarà... Impressioni.. Poi magari su uno sparo mi rendo conto che mi sta davanti di gran lunga, sull'allungo però, in ripresa vado via probabilmente
    Ultima modifica di Francesco2293; 14/06/2016 a 09:22:26

  9. #19
    i595

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    Quote Originariamente inviata da DanieleLaureti Visualizza il messaggio
    Anche la mia è identica come paracalore...ma penso serva solo per preservare un pò paraurti e cofano motore dal tanto calore che già così si propaga alla vernice. Anch'io sono curioso di sapere della modifica di Ben...hai eliminato un ricircolo di aspirazione?
    Si si, non la reputo anomalia. Era curiosità "sull'apertura" casareccia

  10. #20
    L'avatar di benbostrom155

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     benbostrom155 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio
    @benbostorm155 Ok il picco, ma ripeto...
    Senza modifiche, stock... Senti così tanta differenza? Io onestamente ho provato la Competizione 180CV, in alto tira un po' di più (ma ha 20cv di più), per il resto sembrava più spinta la mia...

    Boh, sarà... Impressioni.. Poi magari su uno sparo mi rendo conto che mi sta davanti di gran lunga, sull'allungo però, in ripresa vado via probabilmente
    Per me non c'è paragone nemmeno ai bassi poi magari la mia turismo era una di quelle uscite male o la competizione uscita bene misteri abarth comunque
    questi sono i dati ufficiali della casa 0-100 km/h quindi sono ripresa come dici tu
    7,3s 0 100 160 cv
    6,7s 0 100 180 cv


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