Anche la mia è identica come paracalore...ma penso serva solo per preservare un pò paraurti e cofano motore dal tanto calore che già così si propaga alla vernice. Anch'io sono curioso di sapere della modifica di Ben...hai eliminato un ricircolo di aspirazione?
Dani
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
ha già risposto stancer serve per lo sfiiato esterno è della bonalume il resto è il classico filtro pop off
@benbostorm155 Ok il picco, ma ripeto...
Senza modifiche, stock... Senti così tanta differenza? Io onestamente ho provato la Competizione 180CV, in alto tira un po' di più (ma ha 20cv di più), per il resto sembrava più spinta la mia...
Boh, sarà... Impressioni.. Poi magari su uno sparo mi rendo conto che mi sta davanti di gran lunga, sull'allungo però, in ripresa vado via probabilmente
Ultima modifica di Francesco2293; 14/06/2016 a 08:22:26
Per me non c'è paragone nemmeno ai bassi poi magari la mia turismo era una di quelle uscite male o la competizione uscita bene misteri abarth comunque
questi sono i dati ufficiali della casa 0-100 km/h quindi sono ripresa come dici tu
7,3s 0 100 160 cv
6,7s 0 100 180 cv