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Discussione: Curiosità Garrett

  1. #21
    L'avatar di Max_L

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    Quote Originariamente inviata da benbostrom155 Visualizza il messaggio
    quindi sono ripresa come dici tu
    no accelerazione...la ripresa è ad esempio il tempo nel passaggio 80 - 120 km/h

  2. #22
    i595

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    Quote Originariamente inviata da benbostrom155 Visualizza il messaggio
    Per me non c'è paragone nemmeno ai bassi poi magari la mia turismo era una di quelle uscite male o la competizione uscita bene misteri abarth comunque
    questi sono i dati ufficiali della casa 0-100 km/h quindi sono ripresa come dici tu
    7,3s 0 100 160 cv
    6,7s 0 100 180 cv
    i 6.7 0-100 della 180 è un dato farlocco come il peso dichiarato.
    Fa i 7.1sec. Scaldata per bene ed in piano con inclinazione a zero gradi. Stessi tempi della Giulia 180CV con circa 400kg in piu.

  3. #23
    L'avatar di Andry720

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    Quote Originariamente inviata da i595 Visualizza il messaggio
    i 6.7 0-100 della 180 è un dato farlocco come il peso dichiarato.
    Fa i 7.1sec. Scaldata per bene ed in piano con inclinazione a zero gradi. Stessi tempi della Giulia 180CV con circa 400kg in piu.
    quoto... sono stato sui 7.1... (senza impegnarmi troppo a dire il vero, ma quello è... non si toglie certo mezzo secondo)

  4. #24
    L'avatar di Scorpionaldo

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    e com'è il GAP? qualcuno ha qualche 0-100 effettivo della configurazione IHI a 160HP?
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  5. #25

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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    quoto... sono stato sui 7.1... (senza impegnarmi troppo a dire il vero, ma quello è... non si toglie certo mezzo secondo)
    Quindi l'unico dato farlocco per capire....!!! è il rilevamento inerente alla competizione...!?!?!?

  6. #26

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    Quote Originariamente inviata da i595 Visualizza il messaggio
    i 6.7 0-100 della 180 è un dato farlocco come il peso dichiarato.
    Fa i 7.1sec. Scaldata per bene ed in piano con inclinazione a zero gradi. Stessi tempi della Giulia 180CV con circa 400kg in piu.
    Fisicamente impossibile ... C'è qualcosa che non va...

  7. #27

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    e com'è il GAP? qualcuno ha qualche 0-100 effettivo della configurazione IHI a 160HP?
    Le prende in ogni regime di marcia...! Il resto so chiacchiere... 20 cavalli sulla stessa identica auto li paghi sempre ed ovunque...

  8. #28
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    sarebbe preoccupante il contrario, anche a fronte dell'esborso dovuto per la competizione... ma reitero la domanda... quant'è lo 0-100 effettivamente rivelato su 160
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  9. #29
    L'avatar di lele16v

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    Basta avere dei rapporti al cambio differenti, o un cambio automatico, ecc.. Non esiste solo la fisica.. Ma anche la meccanica..
    Il cinquino ha 5 marce e corte.. La giulia magari 6 e lunghe (essendo oltretutto un diesel) o addirittura lo zf a 8 marce..

  10. #30

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    Quote Originariamente inviata da lele16v Visualizza il messaggio
    Basta avere dei rapporti al cambio differenti, o un cambio automatico, ecc.. Non esiste solo la fisica.. Ma anche la meccanica..
    Il cinquino ha 5 marce e corte.. La giulia magari 6 e lunghe (essendo oltretutto un diesel) o addirittura lo zf a 8 marce..
    Con quel,peso e stessi cavalli la può mandare anche a gas come uno scooter non ce la fai mai....specialmente sullo zero cento.... Ripeto c'è qualcosa,che non va

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