La mia 500 Abarth: Sabelt grigio opaco - Skydome - Xeno - Assetto BC Racing full regolabile - Garrett 1446 - Scarico MSMotorsport dual mode su disegno Akrapovic - Cerchi OZ Ultraleggera bianchi - Impianto frenante Brembo 4 pompanti con dischi freno forati flottanti biposto - ECU remapped
Resto dell'avviso che dipende molto dalla strada: se è una roba piena di curve strette, la piccola essendo più pronta prima, è meglio ai bassi regimi. Per farti un esempio: il passo del San Gottardo è ideale per la Garrett, la Tremola (la vecchia strada del San Gottardo) è ideale per la IHI. Non è che uno è meglio o peggio dell'altra: dipende dalla strada, e questo è bellissimo. Sulla Tremola la Garrett non riesci a sfruttarla per quel che da, la IHI si.
San Gottardo prima parte sud
Tremola
Parliamoci chiaro:
l'una o l'altra hanno diverse caratteristiche e a me entusiasmano entrambe... Detto questo a parità di CV e cambiando solo la turbina mi piacerebbe vedere quale delle 2 reagisce meglio...
Altra curiosità: mettiamo che venga messa mano al motore... In ogni caso la Garrett arriva a circa 200CV, la IHI facciamo che arrivi a 165-170... Cambia totalmente il mondo oppure è la stessa identica cosa che passare dalla Turismo stock 160cv alla Competizione stock 180???
Se così fosse non mi spiego fior di quattrini spesi per un kit 1446..................
(Son curiosità eh, per farmi un'idea... Così poi valuto se in secondo momento provare a fare la pazzia :P)
Mappando bene cambia il mondo in entrambi i casi...a mio avviso il confronto a parità di cavalli non ha senso e' come il voler confrontare un "mezzo sangue" al galoppo con un "purosangue" che galoppa a 3 zampe
nel frattempo sono tornati gli stickers nuovi..
E il resto dei problemi?
Sticker si risolvono facile!
Qualcuno a provato quella copertura “copertina” in carbonio della Forge paracalore? Sarebbe una buona alternativa efficace o è solo un costoso soprammobile da esporre?
Anche le mia è "spaccata" nello stesso punto...credo siano fatte tutte così! stavo valutando coperture alternative ;-)
Abarth 595 Turismo 210cv Stage2 by TBF Performance - Aspirazione bassa TBF - Filtro ProRAM - IC frontale TBF - PopOff BMC - RP Garage minipance - Bilstein B14 PSS - Barra duomi posteriore