Mappa centralina 595 competizione 180 euro 6

[lele16v]

In pratica viene sostituita la cartuccia del catalizzatore in uscita dalla turbina.. Quello originale è un 800 celle.. Modificandolo i gas di scarico passeranno piu liberamente e avranno una temperatura piu bassa permettendo all'elaboratore di spengersi un pochino di piu..
Prezzi ce ne sono svariati.. Dai 350 ai 600€..
La cosa migliore sarebbe quella di prendere un kat originale usato (si trovano a circa 80-100€) e mandarlo in brain a far modificare.. Se ti interessa contatta loro tramite il sito brain..
Per il sound con la garrett effettivamente si amplifica parecchio.. Io lo monto con la ihi e monza.. Ed è da sbavo.. Ovviamente è un mio gusto.. A tanti non piace ad esempio.. Vedi tu.. Senti comunque cosa ti consigliano da serial o dove ti rivolgerai per le modifiche

[MaxBG70]

A Torino c'è RP Corse, io ho fatto fare la centralina MTA e mi son trovato bene

[Dav980]

Capito , penso che li chiamerò per farmi spiegare il tutto in maniera approfondita...io vorrei solo fare un rima postura della centralina , non intendo modificare/cambiare pezzi

Con la Ihi sei bello che arrivato già con i cavalli di serie che ti da abarth...! Puoi solo migliorare un po' l'erogazione e prendere un po di coppia in più e forse tiri via qualche altro cavallo ma secondo me visti i costi non vale la pena ...se vuoi veramente aumentare le prestazioni devi mettere una turbina più grande cambiare iniettori il 200 è un buon compromesso ma se cerchi i cavalli io eviterei perché si mangia metà upgrade (non ci stai con le temperature) la soluzione è scatalizzare oppure al massimo un 100 celle... Devi mettere un'ispirazione diretta ed un intercooler frontale e valuterei una westgate esterna a secondo della turbina che vuoi mettere da almeno 45 mm. Poi con opportuna mappa puoi arrivare a prendere una quarantina di cavalli in più...! Se la tua idea è quella di non modificare l'auto dal punto di vista meccanico...il mio consiglio è quello dirti con 300 e 400 euro vatti a fare una vacanza che sicuramente sono soldi meglio spesi...!la tua configurazione motore è tirata quasi al massimo...non ci tiri più fuori granché ...

[Giuseppeversi]

Con la Ihi sei bello che arrivato già con i cavalli di serie che ti da abarth...! Puoi solo migliorare un po' l'erogazione e prendere un po di coppia in più e forse tiri via qualche altro cavallo ma secondo me visti i costi non vale la pena ...se vuoi veramente aumentare le prestazioni devi mettere una turbina più grande cambiare iniettori il 200 è un buon compromesso ma se cerchi i cavalli io eviterei perché si mangia metà upgrade (non ci stai con le temperature) la soluzione è scatalizzare oppure al massimo un 100 celle... Devi mettere un'ispirazione diretta ed un intercooler frontale e valuterei una westgate esterna a secondo della turbina che vuoi mettere da almeno 45 mm. Poi con opportuna mappa puoi arrivare a prendere una quarantina di cavalli in più...

Ciao DAV , non ho ancora aggiornato la macchina in mio possesso nel profilo ..attualmente ho una 595 180 CV , quindi cercavo una bella mappa per là garrettona

[Dav980]

Ciao DAV , non ho ancora aggiornato la macchina in mio possesso nel profilo ..attualmente ho una 595 180 CV , quindi cercavo una bella mappa per là garrettona

Chiedo scusa allora....! Vale sempre però quanto detto la cosa positiva sono i soldi che rispiarmi per iniettori e turbina (che non sono pochi)...! Con la1446 è da considerare in modo serio anche un westegate esterna...

[Greta*]

180cv, sono tanti tanti per una 500... Chissà poi a modificarla, che bere ti farebbe.... Ne vale la pena? Ci devi correre in pista?

[Andry720]

Sto valutando di fare il lavoro anche io... Qui a torino c'e forza ma i prezzi sono elevati... I flashpoint bisogna fidarsi che non carichino mappe pacioccate... Io pensavo di andare da mp racing o evotronic in lombardia... RP mi lascia qualche dubbio personale... Poi boh... La macchina è gia parecchio spinta e vorrei qualcosa di affidabile...

[lele16v]

Mappe pacioccate non te ne mettono su i serial point tranquillo.. Fa tutto serial.. Loro non hanno modo di modificare parametri.. Purtroppo o per fortuna..

[Giuseppeversi]

Per mappare da serialtuning bisognerebbe prima chiamare giù a Pesaro e prendere appuntamento o si va diretti al serialpoint della propria città?
C'è da capire se il lavoro lo fanno in un paio d ore o se prima ti fanno andare , prendono i dati della centralina e li invia a Pesaro e poi ti fanno ritornare una seconda volta....
Per i prezzi mediamente su quanto si aggira ?

[Dav980]

Per mappare da serialtuning bisognerebbe prima chiamare giù a Pesaro e prendere appuntamento o si va diretti al serialpoint della propria città?
C'è da capire se il lavoro lo fanno in un paio d ore o se prima ti fanno andare , prendono i dati della centralina e li invia a Pesaro e poi ti fanno ritornare una seconda volta....
Per i prezzi mediamente su quanto si aggira ?

Andare a Pesaro per prendere a malapena 10 CV....! Perché con auto stock di più non prendi ...! Non mi sembra un gran cosa ...! Poi per carità ognuno fa ciò che vuole...! Comunque da serial devi chiamare e fissare un appuntamento...! Io fossi in te vedrei nelle tue zone ....! Ce ne sono bravi...! Pensa solo se c'è qualche problema... Che fai smonti la centralina e la riporti nei flash Point per rispedirla a serial...! Perché su euro 6 non mettono mano...! Ovviamente questo è un mio pensiero....