Hai già effettuato l'inversione?
Ah ok. Se il battistrada rientra nei limiti consentiti per quanto riguarda l'usura puoi ancora tenerli secondo me.
Fai una verifica da un gommista cosa fare, comunque hai già fatto un buon kilometraggio, io per sicurezza le cambierei, puoi vedi tu.... Vai nel web e leggi i vari test effettuati sulle gomme 4 stagioni su vari marchi, leggendo alla fine quelli che già montiamo noi e un buon compromesso. Poi anch'io ho una guida tranquilla e non da F1, ma in determinati momenti la macchina deve rispondere senza darti segnali di cedimento o altro, in fatto di sicurezza.....
Non c'entra nulla con la punto del 2005 , quello era un pianale fatto in join venture con opel , questo è un telaio completamente nuovo progettato per ospitare la trazione integrale e superare i severi crash test degli USA . poi sopra ci fanno dalla nuova punto prevista l'anno prossimo , alla 500X , Renegade arrivando alla tipo.
45 mila non è poi male , ma devi guardare il battistrada , le 4 season come le invernali hanno due tacche di controllo , la prima che raggiungi è quella che ti avvisa che non vanno più bene x la neve , la seconda che non vanno più bene per nulla , devi vedere a quale sei .
Salve le Nokian weatherproof 225/45/r17 91H quattro stagioni sono omologate per la t-jet 1400 bi-fuel?Perche da libretto è prevista per le All Season la sigla''Q''anziche''H''.Grazie.
Ultima modifica di tre king; 15/09/2016 a 12:53:36