Ciao, allora premetto che sono abituato ad auto ben più potenti e quindi non sono stato tratto in inganno perché magari abituato ad un motore lento...
sono appassionato di motori dall'età di 4 anni... sono abituato a cogliere la minima differenza di ogni tipo sulle auto!
Fatta questa doverosa premessa proprio per scongiurare all'assoggettamento al "famoso" effetto placebo.... ripeto l'effetto del pulsante SPORT é MUTATO in maniera evidente!! Sono il commercialista del concessionario FIAT che mi ha venduto l'auto e mi hanno assicurato di aver provveduto ad eseguire un aggiornamento sull'auto, se non siete convinti chiamate e chiedete chiarimenti alla concessionaria FIAT Raffaele Tessitore Srl di Vasto (CH).
Scusa... potresti fare una prova semplice? Mettiti di seconda e mentre acceleri LEGGERMENTE come per far salire i giri in maniera lenta e progressiva (senza affondare tutto per intenderci) premi contestualmente il pulsante e dimmmi cosa accade... a me prima non cambiava quasi niente con questa manovra...ora l'auto accelera in maniera MOLTO EVIDENTE!!!!!!! RIPETO SENZA CHE IO CONTESTUALMENTE VARI la pressione sull'acceleratore che rimane UGUALE A PRIMA COSTANTE!!!!!
Se la tua fa la stessa cosa allora vuol dire che la mia aveva un problema, se la tua non lo fa allora la mia ha un aggiornamento in più!
E se proprio non ci credete...venite a provarla!
ciao
Vi prego, ditemi che è vero e corro subito in officina!!!!!!!
Sarebbe bello sapere cos'hanno fatto......... per il 1.4 l'unico aggiornamento disponibile (e necessario solo sulle primissime) era questo:
FIAT5001.4 16V (display "Comfort") ELIMINAZIONE DELLA POSSIBILITÀ DI DISABILITARE TEMPORANEAMENTE IL CICALINO DI AVVISO DELLA CINTURA DI SICUREZZA Quadro strumenti MARELLI (EP) 2 5.20.1 08/2007
(questo aggiornamento era per 1.4, 1.2 e 1.3) e..
FIAT 500 1.4 16V MANCATO PRIMO AVVIAMENTO A FREDDO Iniezione Bosch Motronic Me7.9.10 CF4/EOBD (EP mot. 1.4) 5.40.1 03/2008
Gli altri rilasciati con le flash successive sono tutti per il 1.3:
FIAT5001.3 JTD with DPF ERRORE DPF P1206 Iniezione Diesel Marelli 6F3 EOBD CAN (EP mot. 1.3 JTD) 2 5.40.0 02/2008
FIAT 500 1.3 JTD with DPF NUOVA GESTIONE SPIA OLIO MOTORE Iniezione Diesel Marelli 6F3 EOBD CAN (EP mot. 1.3 JTD) 2 5.40.3 05/2008
Ad oggi (ufficialmente) non c'è nessun aggiornamento per il 1.4. Non è che ti hanno caricato qualche software modificato e non ufficiale? (alias mappa)
non è che magari hanno scambiato la tua centralina per quella di una panda 100hp??? glcklch_1
In racing we trust!!
Senza mettere in dubbio la tua affermazione, questo accade quando cambia la mappatura (es. premendo il tastino Power su una M6. Da 400cv passa a 507 e l'effetto, anche mantenendo costante la pressione sul pedale, è quello da te descritto).
Abbiamo detto più volte come il tasto sport non cambi la mappatura ma solo la risposta... quindi, ripeto, sarebbe bello sapere cos'hanno fatto veramente.
Chiedi info se puoi e chiedi che versione flash examiner avrebbero usato per aggiornare.