Buonasera a tutti, sto valutando il cambio tra il benzina e il 1.3 multijet, non tanto per le prestazioni ma per i consumi, stavo escludendo il gas e stavo valutando un eventuale permuta, secondo voi vale la pena?
Buonasera a tutti, sto valutando il cambio tra il benzina e il 1.3 multijet, non tanto per le prestazioni ma per i consumi, stavo escludendo il gas e stavo valutando un eventuale permuta, secondo voi vale la pena?
Se è prevalentemente un discorso economico, no, con quello che ci perdi con la compravendita (oltre che per la diversa svalutazione anche per un discorso di margine acquisto/vendita dei commercianti), mi pare non ti convenga. Con quelle diverse migliaia di euro che vai a buttare, ne metti di benza. Se invece è per altri motivi, erogazione diversa, ecc., boh... va a gusti.
Anche se escludi il gas, valuta che dalle tue parti con 1000 euro o meno fai l'impianto, dal punto di vista economico se hai problemi di consumi forse è la soluzione migliore
Pinkus non è tanto il fattore economico che consuma tanto e le prestazioni sono minime, mi sono ritrovato ad usarla piu del previsto e quindi o il gas o valutare il cambio, per quello che cercarvo info dai possessori del piccolo multijet se vale la pena come consumi o no
Ciao
Metti il gpl e vai tranquillo.
"Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza"
La "L" che non ti aspetti..
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Il problema è che non stai scegliendo di comprare il 1.4 benzina o 1.3 mjet, al che la risposta penso possa essere ovvia, ma hai già il benzina: si tratterebbe di permutare la tua per un mjet, presso un commerciante/concessionario? In quel caso subiresti un bel costo immediato, a meno di non prendere un mjet usato, parecchio più del tuo. A naso mi vien da dire che ne devi fare di km per ritornarci, sicuramente nel tuo caso il gpl è la soluzione migliore, economicamente parlando, considerato che nel centro/sud gli impianti li installano anche con meno (800-1000 euro e hai un impianto ben installato, peraltro sul fire non ci sono particolari criticità). Calcola 1000 euro, dubito che con la stessa cifra permuti la tua con un mjet, che peraltro preso nuovo significherebbe una maggiore assicurazione per furto/incendio, atti vandalici, ... (vale di più), e ritengo che come euro/km il 1.4 GPL è più parco del 1.3 Mjet: calcola in modo conservativo 10km/l a gas, sono 5euro/100km, pari ad un diesel che fa 25-26km/l (ipotizzo 1,3euro/litro). Il Mjet li fa di media?
Poi chiaro... se fai parecchia autostrada, viaggi di notte, magari il gpl non è il carburante ideale, ma in condizioni normali (urbano/extraurbano) va benissimo
Pinkus grazie per le riflessioni, avevo visto qualche km0 conveniente quindi stavo valutando entrambe le soluzioni, ultima cosa la TJet di fabbrica che impianto gpl monta?con lo zavoli sull altra invece?
Ultima modifica di regolegno; 20/09/2016 a 18:53:44
quanti km fai al momento ?
città ?
tratte da quanti km ?
non sempre un TD conviene anche se fai tanti km .....
Secondo me ci smeni un sacco di soldi per un sacco di motivi: auto ancora nuovissima (mi pare di capire), con pochi km e con un motore purtroppo non molto appetibile nel mercato dell'usato.
Se non hai grossi problemi quanto alle prestazioni installa un impianto GPL e festa finita ma se ti pare troppo fiacca allora l'ideale è cambiare auto ma non con un 1.3 Multijet che comunque ha una buona spinta in basso ma finisce presto e in quinta in autostrada è imballatissima. Suggerisco il T-Jet col GPL della casa o il 1.6 Multijet. Col diesel però sappi sempre che hai il filtro antiparticolato e nella guida cittadina è una rottura di scatole.
Grazie a tutti per i consigli, sicuramente in merito prestazioni meglio il 1.6 multijet. Come immaginavo a parte un po di spimta in basso bene o male il 1.3 sta li li con il 1.4, leggeró un po di info sul gpl e valuteró la scelta.