Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[ingsteve]

Esagerati, ma non dai troppo nell'occhio?

[Stancer]

Nell'occhio in che senso? Che si nota che non sono originali? Certamente. Se intendi invece che abbagliano no, li ho regolati e non mi ha mai sfanalato nessuno.
Adesso devo fare il tagliando che includerà anche la sostituzione dei faretti DRL dato che il portalampade si è sbriciolato e poi monterò anche gli abbaglianti led. Ma su quelli non prendi il top di gamma, lo faccio più per sfizio che altro..10000 lumen saranno sufficienti.

[Stancer]

Domani ritiro l'auto post tagliandone:

- olio
- distribuzione
- cusinetti post.
- fari drl nuovi
- logo ant + post nuovo
- pastiglie e freni anteriori

Per quanto riguarda i freni ho fatto un deciso downgrade: dalle Pagid Black alle Brembo per quanto riguarda le pastiglie, e dai dischi Omnicompetition baffati e forati a quelli del Fiat Coupè, quindi non autoventilati e lisci. 350€ a disco per gli originali Brembo non li tiravo fuori neanche sotto tortura..
Adesso resterà solo da cambiare le gomme, lucidare l'auto, verniciare le parti cromate che restano e finire di montare la fanaleria led davanti.

[Rioma 500ss]

Caspita sembra illuminino proprio bene!!

gentilmente mi togli una curiosità? Cos'è quel "bottone" che si vede nella prima foto, accanto al cruscotto?

[Stancer]

Ah quello è il supporto per il navigatore Abarth che produceva Magneti Marcello anni fa, si infilava lì dentro e si collegava alla centralina della macchina per cui oltre alla navigazione satellitare dava anche i parametri del motore e la telemetria..non l’ho mai comprato tuttavia, costava un botto e come mappe faceva pena..

[Stancer]

Magneti Marelli*

[Gibbe595]

Domani ritiro l'auto post tagliandone:

- olio
- distribuzione
- cusinetti post.
- fari drl nuovi
- logo ant + post nuovo
- pastiglie e freni anteriori

Per quanto riguarda i freni ho fatto un deciso downgrade: dalle Pagid Black alle Brembo per quanto riguarda le pastiglie, e dai dischi Omnicompetition baffati e forati a quelli del Fiat Coupè, quindi non autoventilati e lisci. 350€ a disco per gli originali Brembo non li tiravo fuori neanche sotto tortura..
Adesso resterà solo da cambiare le gomme, lucidare l'auto, verniciare le parti cromate che restano e finire di montare la fanaleria led davanti.

Intendevi dire non forati o proprio non autoventilati? Perchè anche i 284mm della 135cv sono autoventilati...
Io invece questa settimana faccio il contrario e passo di 284 lisci ai brembo da 305 forati! una curiosità, come ti sei trovato con le pagid a livello di durata e mordente? Fai solo uso stradale?

[Stancer]

No no, intendo dire proprio pieni nè autoventilati nè forati.
Pagid ottime, molto aggressive, sono durate esattamente tanto quanto i dischi vale a dire circa 70 mila km. Unico svantaggio, costano circa 300€. Se usi tanto l'auto non so quanto consigliartele, nel senso che dopo solo 70 mila km dover cambiare dischi e pastiglie vuol dire 1000€ se metti buoni dischi e pastiglie equivalenti..infatti io non ho rifatto l'abbinamento..

[Gibbe595]

Ah, come mai questa scelta, se posso? Per quanto riguarda le Pagid avevo sentito pareri contrastanti, come sulle Ebc del resto...le valuterò quando sarà ora...

[Stancer]

Ah, come mai questa scelta, se posso?

Puramente per ragioni economiche. I dischi che avevo della Omnicompetition non sono più prodotti, quelli originali Abarth non flottanti costano 350€ l'uno..domani ritiro l'auto, stando a quanto mi diceva il meccanico quelli del Coupè Turbo venivano 200€ l'uno se non ricordo male, una bella differenza. Per quello che devo farci va benissimo così..