Esagerati, ma non dai troppo nell'occhio?
Esagerati, ma non dai troppo nell'occhio?
Nell'occhio in che senso? Che si nota che non sono originali? Certamente. Se intendi invece che abbagliano no, li ho regolati e non mi ha mai sfanalato nessuno.
Adesso devo fare il tagliando che includerà anche la sostituzione dei faretti DRL dato che il portalampade si è sbriciolato e poi monterò anche gli abbaglianti led. Ma su quelli non prendi il top di gamma, lo faccio più per sfizio che altro..10000 lumen saranno sufficienti.
Ultima modifica di Stancer; 18/08/2021 a 23:30:44
STRAIGHT PIPES SAVE LIVES5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Domani ritiro l'auto post tagliandone:
- olio
- distribuzione
- cusinetti post.
- fari drl nuovi
- logo ant + post nuovo
- pastiglie e freni anteriori
Per quanto riguarda i freni ho fatto un deciso downgrade: dalle Pagid Black alle Brembo per quanto riguarda le pastiglie, e dai dischi Omnicompetition baffati e forati a quelli del Fiat Coupè, quindi non autoventilati e lisci. 350€ a disco per gli originali Brembo non li tiravo fuori neanche sotto tortura..
Adesso resterà solo da cambiare le gomme, lucidare l'auto, verniciare le parti cromate che restano e finire di montare la fanaleria led davanti.
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Caspita sembra illuminino proprio bene!!
gentilmente mi togli una curiosità? Cos'è quel "bottone" che si vede nella prima foto, accanto al cruscotto?
Ah quello è il supporto per il navigatore Abarth che produceva Magneti Marcello anni fa, si infilava lì dentro e si collegava alla centralina della macchina per cui oltre alla navigazione satellitare dava anche i parametri del motore e la telemetria..non l’ho mai comprato tuttavia, costava un botto e come mappe faceva pena..
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Magneti Marelli*
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Intendevi dire non forati o proprio non autoventilati? Perchè anche i 284mm della 135cv sono autoventilati...
Io invece questa settimana faccio il contrario e passo di 284 lisci ai brembo da 305 forati! una curiosità, come ti sei trovato con le pagid a livello di durata e mordente? Fai solo uso stradale?
"Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"
No no, intendo dire proprio pieni nè autoventilati nè forati.
Pagid ottime, molto aggressive, sono durate esattamente tanto quanto i dischi vale a dire circa 70 mila km. Unico svantaggio, costano circa 300€. Se usi tanto l'auto non so quanto consigliartele, nel senso che dopo solo 70 mila km dover cambiare dischi e pastiglie vuol dire 1000€ se metti buoni dischi e pastiglie equivalenti..infatti io non ho rifatto l'abbinamento..
Ultima modifica di Stancer; 29/08/2021 a 14:27:52
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Ah, come mai questa scelta, se posso? Per quanto riguarda le Pagid avevo sentito pareri contrastanti, come sulle Ebc del resto...le valuterò quando sarà ora...
"Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"
Puramente per ragioni economiche. I dischi che avevo della Omnicompetition non sono più prodotti, quelli originali Abarth non flottanti costano 350€ l'uno..domani ritiro l'auto, stando a quanto mi diceva il meccanico quelli del Coupè Turbo venivano 200€ l'uno se non ricordo male, una bella differenza. Per quello che devo farci va benissimo così..
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