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Discussione: Abarth 595 competizione cambio MTA o manuale

  1. #21
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    Sto verso borgo a mozzano/ bagni di lucca più precisamente a Corsagna sono nel monte davanti alla Garfagnana comunque il pomellone in acciaio è spettacolare lo so ahahah. Stasera ne parlerò con mio padre e prenderemo spero una decisione oppure sabato le andiamo a provare entrambe sei ci sono.
    Un altra domanda secondo voi è troppo esagerata la competizione? Ed è pericolosa per un ragazzo che ha un anno di patente?
    non stamattina, non in pianura padana, dannato ergal, c'ho posato la mano ancora mezzo addormentato me la sono ustionata dal freddo...
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  2. #22
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     Max_L non è in linea
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    non stamattina, non in pianura padana, dannato ergal, c'ho posato la mano ancora mezzo addormentato me la sono ustionata dal freddo...
    Come il pomodorino di Fantozzi mille gradi in estate...mille sotto zero in inverno...ma esteticamente mille volte meglio di quello in pelle

  3. #23
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     Scorpionaldo non è in linea
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    assolutamente, ma poi temperature raggiunte a parte (dallo 0 assoluto alla fusione del piombo) è bello da maneggiare...
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
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  4. #24
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    assolutamente, ma poi temperature raggiunte a parte (dallo 0 assoluto alla fusione del piombo) è bello da maneggiare...
    Si

  5. #25
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    Come il pomodorino di Fantozzi mille gradi in estate...mille sotto zero in inverno...ma esteticamente mille volte meglio di quello in pelle
    De gustibus...
    Dani

  6. #26
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    De gustibus...
    Yes...

  7. #27

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     Walter76 non è in linea
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    La scelta è assolutamente soggettiva.....
    Secondo me (da MTAsta) sarebbe un auto da cambio manuale perché il controllo fisico della frizione ti da qualcosa in più
    Ma è così comodo l'automatico!

  8. #28
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    mi piace come cambio, a parte quando decide che la retro non deve entrare... però invio molto le palette al volante... quello si :P
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    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  9. #29
    L'avatar di LUCCO100

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     LUCCO100 non è in linea
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    Ciao, se l'MTA fosse un vero cambio automatico sportivo doppia frizione ce l'avremmo quasi tutti e tu adesso ci avresti chiesto del cambio manuale....ma siccome l'MTA purtroppo è un cambio robotizzato assistito con tutti i suoi limiti, lascialo perdere e goditi le tue colline (che conosco molto bene) col cambio manuale. L'MTA è solo marketing e ha un senso solo se vivi nel traffico e vuoi un Abarth. Con i soldi che risparmi ti prendi altri optional.

    EX PROPRIETARIO: BIANCO GARA - ESSEESSE TITANIO - SCARICO RM - SABELT PELLE - LOGO POWERED BY originale - TAPPETINI O.E. - KIT MONTANTI E CLIMA CARBONIO ANY'S - ESTRATTORE E CALOTTE RETROVISORI CARBONIO YOUTUNEIT

  10. #30
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da LUCCO100 Visualizza il messaggio
    Ciao, se l'MTA fosse un vero cambio automatico sportivo doppia frizione ce l'avremmo quasi tutti e tu adesso ci avresti chiesto del cambio manuale....ma siccome l'MTA purtroppo è un cambio robotizzato assistito con tutti i suoi limiti, lascialo perdere e goditi le tue colline (che conosco molto bene) col cambio manuale. L'MTA è solo marketing e ha un senso solo se vivi nel traffico e vuoi un Abarth. Con i soldi che risparmi ti prendi altri optional.
    Ultramegastraquotone...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

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